dighame wrote:
重點是三陽到底要不...(恕刪)
依照今天聽到的, 今年第三季很可能會出 (看庫存消化速度吧?).
之前在家做功課時從型號以及排氣量看起來. 很像日本SYM的RV180i (那台有ABS). 不過, 外卡鉗是啥我就不懂了 (很多年沒碰機車的說)
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名字很難取 wrote:
依照今天聽到的, 今年第三季很可能會出 (看庫存消化速度吧?). (恕刪)
關於三陽一直不在國內銷售最新款，確實我也是沒什麼話說，
可能已經被這種行為荼毒到麻痺了吧 XD
(望著兩陽除了這台以外，一狗票打死不肯在國內銷售的機種發呆)
我只能說，如果我此時是還沒購入Rv180的話，
我是不會想等了
reilcl wrote:
BTW 6期車從15年底米蘭車展展出
我就再等這台了等了快三年了
好久沒回01了XD
最喜歡釣老咖出來了呢(興奮喘)
dighame wrote:
RV180 是內卡設計,對上薄弱的單二卡鉗+車重
但也因為內卡所以要改卡鉗工程浩大
180一個月賣沒幾台三陽都是接單生產,應沒有庫存問題
怕的是原本就不合理的車價加上改款勢必又要變貴(恕刪)
單二內卡的問題，就比較常見同款車友抱怨了，
我自己是覺得制動夠用，畢竟排量也就173cc，
正常操駕要說會煞不住，實在說我是沒那感覺，
我覺得換個剎車皮就不錯了
至於ABS，也是比較沒話說，
只能說我不會為了ABS，
把目前的Euro換成目前市面上配有ABS的車款就是了
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stevechang wrote:
哈，我目前就是這個狀態，想用更便宜的價格買Y的SMAX OR FORCE，
才有買"新車"的快感啊~~
但，的確也對真RV的那種情懷放不下啊..XD
倒是我老婆，經過一次友人的RV180鑑賞之後，似乎打定主義，貴也要買，
在以休旅應用佔相當大程度的評估角度來看，後座買家的意見也是很重要..
所以我有種預感，我可能要準備去店家走走問問了..(恕刪)
Euro真的不知道在貴幾點的，
說到底，如果今天S妹跟佛斯的騎乘三角不是這樣的設計，
然後實務面的設計如平地台空間，馬空空間，椅墊以及風鏡，
可以更符合實際使用需求，
我想Euro的車主一定有不少人跑票。
或者像是Honda PCX以及Suzuki 漢堡200這些車可以代理進來，
(雖然它們的載貨能力跟Euro還是不能比)
有幾次Euro的平地台真的讓我對這台車產生一種「有你真好」的感情。
Euro的平地台是能載下中小型行李箱的，
有一年公司半強迫式的獎勵旅遊前往峇里島，
我直接單騎+行李箱，騎到桃機車停碼頭附近的免費機車格，
回程班機誤點，半夜同事還在想辦法回家，
我直接鑰匙一插油門一轉，
直接騎到家門口的機車格，
拍拍屁股就上樓睡覺。
再有就是幫女友家人送修印表機以及電腦，
機場接機。
看車友載著中型犬兜風，這些事情龍骨車都是做不到
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