陳凱米 wrote:SYM大廠招回巴~~ 招回....別傻了撐到過保之後再怎麼抗議都無效的,他大絕一放出來,全部趴下此大絕乃是.... "這是人為因素"就跟3C大絕一樣 "受潮"都是一句話就碾壓一切的故障因素,包含設計不良,組裝不良,零件不良,運送不良,耐用度不良......所有的故障因素唯一沒有關連性的就是車廠....
奇怪?!山葉齒輪油卸油孔被車主轉破,沒人認為是山葉品質有問題,山葉不用召回嗎?三陽軸承被車主騎壞,所有人都認為是三陽品質有問題,沒人認為是車主把車騎壞?市場上同一批車應該賣了好幾百台,又有幾台是壞軸承?
想開一點兒 wrote:奇怪?! 山葉齒輪油卸油孔被車主轉破,...(恕刪) 很簡單,再怎麼騎,油門全開的騎,只要沒改裝,有正常保養,就不應該這麼快壞軸承。軸承壽命是可以估算的,依據負載轉速工作溫度...等因素,估算出合理壽命。如果估算不正確,車廠要負責。零件品質差,車廠要負責。
hungmaxy wrote:哪一家不過看他能成為... 某一樓有回應~~CJB也有供應GM汽車和一堆什麼大廠的~...理論上應該也不會有問題~其實我壓根認為, 不是大陸貨的問題, 而是採用等級的問題...
原來老迪爵曲軸培林是NTN日本製,難怪騎了22年還沒壞...一顆才幾十塊的料也要偷,然後出大包把商譽搞臭,值得嗎?呼籲SYM新經營者,引擎和齒輪箱內所有培林,採用NSK,KOYO或NTN等日本製品吧...
請問在公堂之上,假設一下,有罪嗎?!假設我故意不換機油,然後把車騎壞了,再來網路說車爛,這樣可以嗎?!所以軸承到底有沒有問題,應該看同一批車總共有多少壞軸承,若只是個位數的案例,能單憑一面之詞就把CJB打死嗎?
少數個案? 你要不要上FB GT社團看下 先不說曲軸 光是吃機油就滿坑滿谷了 GOOGLE打 噴射GT吃機油 很多討論文章 看看 今天還有一位PO影片問說他機車出啥問題 解果車行診斷也是曲軸壞了 SO?