小心"黑心機車"-三陽工業的GT-125 "好品質"引擎內重要零件使用大陸軸承,183XX公里,引擎劇烈噪音,得換曲軸軸承

NSRC wrote:
根據側面了解 目前沒...(恕刪)

哪一家
不過看他能成為松下的供應商 只要有要求品質應該就OK
陳凱米 wrote:
SYM大廠招回巴~~


招回....別傻了

撐到過保之後再怎麼抗議都無效的,他大絕一放出來,全部趴下






此大絕乃是.... "這是人為因素"
就跟3C大絕一樣 "受潮"

都是一句話就碾壓一切的故障因素,包含設計不良,組裝不良,零件不良,運送不良,耐用度不良......
所有的故障因素唯一沒有關連性的就是車廠....

@潛水夫@ wrote:
招回....別傻了撐...(恕刪)

我保保過三天,三陽還願意出保固給我,不知是不是賺到了,掛掉時的里程數不到一萬(印象中8千吧XD),目前一萬一千公里...
奇怪?!

山葉齒輪油卸油孔被車主轉破,沒人認為是山葉品質有問題,山葉不用召回嗎?

三陽軸承被車主騎壞,所有人都認為是三陽品質有問題,沒人認為是車主把車騎壞?市場上同一批車應該賣了好幾百台,又有幾台是壞軸承?

想開一點兒 wrote:奇怪?! 山葉齒輪油卸油孔被車主轉破,...(恕刪)

很簡單,再怎麼騎,油門全開的騎,只要沒改裝,有正常保養,就不應該這麼快壞軸承。
軸承壽命是可以估算的,依據負載轉速工作溫度...等因素,估算出合理壽命。如果估算不正確,車廠要負責。零件品質差,車廠要負責。

hungmaxy wrote:
哪一家不過看他能成為...


某一樓有回應~~

CJB也有供應GM汽車和一堆什麼大廠的~...

理論上應該也不會有問題~


其實我壓根認為, 不是大陸貨的問題, 而是採用等級的問題...
原來老迪爵曲軸培林是NTN日本製,
難怪騎了22年還沒壞...

一顆才幾十塊的料也要偷,
然後出大包把商譽搞臭,
值得嗎?
呼籲SYM新經營者,
引擎和齒輪箱內所有培林,
採用NSK,KOYO或NTN等日本製品吧...


請問在公堂之上,假設一下,有罪嗎?!

假設我故意不換機油,然後把車騎壞了,再來網路說車爛,這樣可以嗎?!

所以軸承到底有沒有問題,應該看同一批車總共有多少壞軸承,若只是個位數的案例,能單憑一面之詞就把CJB打死嗎?

少數個案? 你要不要上FB GT社團看下 先不說曲軸 光是吃機油就滿坑滿谷了 GOOGLE打 噴射GT吃機油 很多討論文章 看看 今天還有一位PO影片問說他機車出啥問題 解果車行診斷也是曲軸壞了 SO?
CJB軸承品質沒問題的話,樓主還用得著拆嘛?
吃飽太閒喔?!

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