小心"黑心機車"-三陽工業的GT-125 "好品質"引擎內重要零件使用大陸軸承,183XX公里,引擎劇烈噪音,得換曲軸軸承

GT-125檔案:
101/2/29 領牌交車(衝業績領牌車,所以原為100/11/30出廠,共計兩年11個月的車)
里程183xxKm
全部未改裝
通勤使用,每天來回約25KM,騎乘速度約50-60Km/H
從新車開始皆使用佳實多黑瓶5W/50 全合成機油(好市多購買,每1000公里自行更換)
小心"黑心機車"-三陽工業的GT-125 "好品質"引擎內重要零件使用大陸軸承,183XX公里,引擎劇烈噪音,得換曲軸軸承

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從新車開始,排氣管聲音略大(從網路上查詢為普遍現象,不以為意),但引擎噪音彷彿有愈來愈大聲的現象,機車加速時的震動感也明顯變多,直到噪音大到不能忍受,遂至機車行檢查!車行告知狀況不妙,需動大手術,分解引擎檢查!( 雖然已過原廠兩年保固,但還是要將無良廠商使用大陸便宜零件的事實讓網友知道!)讓我們詳細看下去!

引擎卸下,準備分解,大卸八塊:
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傳動側零件都很漂亮,沒有問題:
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準備開始開心手術:
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汽缸壁還很漂亮,沒有傷痕:
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活塞也很漂亮:
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重點曲軸出現了:
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小心"黑心機車"-三陽工業的GT-125 "好品質"引擎內重要零件使用大陸軸承,183XX公里,引擎劇烈噪音,得換曲軸軸承

罪魁禍首就是這裡:使用大陸低價CJB 軸承劣質品,單邊用手搖晃已可感覺到些微間隙了!:
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順便分享一下網路上同為使用大陸軸承的災情" https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1382809882.A.0DE.html"
詢問機車行,會更換成何種品牌軸承,他也沒把握(因是委外搪缸處換),於是興起了自備零件的念頭,發現網路上所謂的神珠" SKF BB1-0120B",傳聞好像已經停產,便開始詢問中部各軸承行(大和軸承,信記軸承,中國軸承,明國軸承).....乃至於中部的經銷商"精豐貿易"......均已無貨(停產),但又查到另一訊息,"新款SKF Explorer BB1-10201 B 等同於SKF Explorer BB1-0120B",又燃起一線希望,再委託精豐貿易"查詢,得到的訊息是"國外無此型號"(拆一次曲軸工資可不便宜,要購買的網友要注意是否為仿品)!
小心"黑心機車"-三陽工業的GT-125 "好品質"引擎內重要零件使用大陸軸承,183XX公里,引擎劇烈噪音,得換曲軸軸承

找不到神珠(雖然拍賣上有哄抬高價的物件),退而求其次" NSK B22-29"日本軸承也可以接受,但經詢問NSK台中經銷(永和順),發現台灣代理商根本沒進此型號軸承......那只能再往下找(心想,如果找不到,底線就是台灣的TPI了),後來幾經波折,找到"NTN SC04A86"日本製軸承,順便也連凸輪軸的一起換了(反而找到SKF 16002/C3),真的是謝天謝地找到日製的替代品,看換完後能不能再騎個十年!
小心"黑心機車"-三陽工業的GT-125 "好品質"引擎內重要零件使用大陸軸承,183XX公里,引擎劇烈噪音,得換曲軸軸承

小心"黑心機車"-三陽工業的GT-125 "好品質"引擎內重要零件使用大陸軸承,183XX公里,引擎劇烈噪音,得換曲軸軸承

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小心"黑心機車"-三陽工業的GT-125 "好品質"引擎內重要零件使用大陸軸承,183XX公里,引擎劇烈噪音,得換曲軸軸承


最後讓我們來看一下,造成引擎極大噪音的元兇:大陸CJB軸承
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小心"黑心機車"-三陽工業的GT-125 "好品質"引擎內重要零件使用大陸軸承,183XX公里,引擎劇烈噪音,得換曲軸軸承
忘了講!小的那顆(凸輪軸用),一直看不懂他的廠牌,只有型號跟一個"XX",網路上一查,也是大陸雙喜牌軸承...........看到這邊,真是整個冷掉!
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騎了2X年的機車,也騎了十幾萬公里有了,一輩子也沒換過這種非消耗性零件,(我的另一台山葉小50,已經快20年,里程表已經翻了一圈,十萬多公里)
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經過折騰一個禮拜後,昨晚終於付了贖款,把車牽回,發覺引擎聲音好像從未如此安靜過(不知道是不是心理作用),因此,如果您的三陽125機車,引擎聲音開始變大時,就要開始注意了(如果還沒過保,得趕緊處理),不要像我花一次錢,學一次經驗!不過,經過了此事,這輩子是不會再買三陽工業這種無良廠商的產品了!












t08206265 wrote:
GT-125檔案:1...(恕刪)


希望三陽能力圖振作。。。不要在這種地方省錢。。。
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
為了降低成本,犧牲品質,過保固後所有花費都是消費者在出的,並還可以增加經銷商的收入,這些無良廠商的產品應該拒買。
一直在想為啥車價一直漲,但兩陽的買菜車系列一直沒漲,反而比我5~6年前買的還便宜很多,原來裡面已經都cost down成這樣啦XD

t08206265 wrote:
GT-125檔案:1...(恕刪)

真的很偷料!
我買過rv180,11萬多,新車引擎就震的要命,原來用大陸軸承,乾
一固一固腥黏材 wrote:
希望三陽能力圖振作。...(恕刪)

你不知越大的公司越會計較成本
舉例:
全車培林加起來不少顆,輪胎2條,每個東西都少個50~500元,加起來就不少錢,每批貨大量生產個幾千台,省下成本很可觀,加上對供應商招標,老闆看一下報價單比價後都最低價得標,不然怎賣(業績車)
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還好日系車如SUZUKI曲軸`凸輪軸培林都用日本KOYO製的


曲軸培林也不是只有此牌會掛
YMT的也有一批的曲軸培林壽命頗短


反正過保固怎麼爭都很難爭

我大約13xxx公里時
後輪培林就在作怪
會~左右飄~

結果就是輪胎胎壁被避震器(RPM XR)磨掉一圈(約3-5mm)

我是2011年車 GT125噴射 GY6車系

浪費掉Dunler熱熔胎
改用Maxxis R1 3.50-10 (與前輪一樣輪胎)

我也有這樣情況,時速才快70,車子震動到快爆炸解體的感覺,我的gt125年份跟樓主差不多
評心而論現在的零件應該都是大陸製的零件,找到台灣製的零件機會應該比中樂透還難吧?

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