不敗神話zero wrote:
起步、加速順暢有力太多了，
原廠的傳動太笨重，就好比穿布鞋，
而換成改裝的，就好比穿運動鞋一樣，隨時都可上場。
我是指抖動問題原廠會比較順暢!
改裝品牌要磨合一下才順暢!
但我也認同原廠傳動很笨重! 光是原廠傳動配置下,單換個改裝品牌的輕量碗公也會有感覺!!
我傳動都自己拆裝的! 所以覺得那裡怪怪想弄一下就會馬上換料再來騎看看!
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兩隻羊的原廠碗公沒那麼兩光通通比改裝高價位品牌強....除非一開始他就用改裝高硬度蹄片去長期敲那個碗,另外一點就是開閉吃溝甩力不正常造成碗公變形
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windointe wrote:
我是指抖動問題原廠會比較順暢!
改裝品牌要磨合一下才順暢!
但我也認同原廠傳動很笨重! 光是原廠傳動配置下,單換個改裝品牌的輕量碗公也會有感覺!!
我傳動都自己拆裝的! 所以覺得那裡怪怪想弄一下就會馬上換料再來騎看看!
大部份會想去換改裝品的原因之一，
就是原廠的會比較抖，
好比SYM JOYMAX Z系列就不少人是因為原廠的比較抖才去改傳動，
我倒是比較少聽說改裝的會比較抖...
原廠的轉速上升比較慢，造成完全接合慢而抖，
而改裝的轉速上升比較快，相對離合接合比較快，讓你感覺抖減少了，
半離合時間越長，越會讓人覺得抖。
原廠給你的材質只能說，比較耐用而已，
但效率上偏向省油，沒發揮出這輛車的優勢，
如果你不在意那一點點油耗，來點傳動改裝，
可以讓你体會到更上一層樓車子的性能表現，
適當的改裝是可以讓你更舒適的騎這台車子，
不然一堆人幹麻還要改避震改傳動?
當然有些猴子改過頭，起步就八千轉那種就是另一種話題了...
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但是引擎震動會抖
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