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Suzuki Address 110 與 Address V125g 騎乘心得文

maidreamin wrote:
add 125何時會有下一代啊?
我知道新的一代是made in china所以進不來台灣
那2021有機


https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uu125m0/

目前上 SUZUKI 日本官網還可以看到 ADDRESS 125
不過變成又大又肥 已經不是以前那個經典的 ADDRESS 125了
我也是覺得Address 125的避震很神奇,
明明是別人眼中區區單避震、十吋輪胎,
可是如同大大所說的,
騎乘起來如貼地飛行,
加上車架設計得很好,
即使是時速80左右還是非常穩,
遇到小坑洞回彈也很迅速,
好車一部。
lolozozo wrote:
我得再買一台 swish...(恕刪)
這台是結合add與gsr兩台的特性所研發機型(本人有11年化油gsr經驗,add沒騎過),車子真的是很靈活~
詠昭 wrote:
建議大大可試騎swish...(恕刪)

我是Swish車主,也是這輩子第一次購買Suzuki的機車,
不管油耗、轉向和周邊的配備,都遠遠超乎我的想像,
他真的是一台好車,也讓下一台車也會選擇Suzuki。
原來是ADD125的操控太好 不是我的GTS300操控太爛
兩台車輪流騎 真的覺得GTS300的操控爛到爆了
過彎總是笨頭笨腦需要修正路線
經你分析,心動了、心動了 !!

ADD 110為新引擎,若我下手就會是這一台了,只是好像已經沒有藍色的賽車塗裝色了。

我之前有寫過再說一遍:
我這20多年騎車經驗,遇過的幾個很熟識的機車行老闆(三陽/光陽/山葉),
很多人都跟我私下講過,SUZUKI機車最為穩定耐用,只是他們也是按照公司的要求推薦自家機車給消費者,不會推薦SUZUKI。
lolozozo wrote:
 今天要來分享一下 Suzuki...(恕刪)

樓主寫得很棒
我有兩部速可達,一部2017 Address V125ss,另一部是勁戰一代化油版
很多人說勁戰操控好,但Address V125系列車種操控更好,尤其是如樓主所言,騎乘起來感覺行雲流水,過灣跟切豆腐一樣,勁戰唯獨贏在過坑洞的路感,畢竟是雙避震和12吋輪胎,先天不同
還有像是妥善率更是台鈴的強項,之前看電視節目小老婆汽機車的站長大魔王有提到他家中有買Address V125g和Address V125ss,以他如此懂車的人都買此車,更證明這款車的價值
最後補充一下樓主提到有關 Address V125g馬力不及他款125的事,其實是因為你買的是五期車,因為環保因素車子馬力被封印,五期和四期的Address V125g馬力是天壤之別,四期車油門轉大力一點,甚至起步會有浮頭的情形
其實比add125更早先的金贏家100也是好車一台
一樣靈巧的車身
搭配二行程吹了就跑的特性真的很讚!
爽度更是大勝同一時期我還擁有的山葉迅光125~
Sinbad the Sailor wrote:
樓主寫得很棒我有兩部(恕刪)


不是5期嗎?
與AP2擦身而過...殘念...0~0
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