優點：
置物空間 ～ 這真的沒話說，光是車廂放得下兩頂全罩(但X14這種特大的全罩只能放1頂＋1個3/4)，白牌可能沒幾台能辦的到；以台灣還有再發售的白牌車來講，這台置物空間應該是最大的，再加個後箱，兩人環島說走就走。
照明 ～ 雖然是鹵素燈泡，但廣度(燈型很廣且不打鳥，遠燈開下去，照明範圍很大)跟亮度都表現得不錯，以一般使用來說，小弟認為很夠用了。
白牌 ～ 相信買這台的人一開始就不考慮紅黃牌(說真的能接受紅黃牌的話，這台車可以不用看了)，要的就是白牌的方便跟自由；以小弟來講，身邊的親友常會問說幹嘛不乾脆買重機？因為我完全沒有走高架或是快速道路需求、不想5年一到要驗車、市區汽車車位難找、家人反對 bla bla bla......，種種考量之下選擇白牌，要一台能兼具長途休旅與一般通勤的機車，本來是選RV180，但被妥善率勸退，後來小弟想了很久～一台白牌車一騎可能就10年，為了不要之後後悔，最後決定多貼一點上進口的漢堡200。
操控性 ～ 加速線性，隨著油門加深可以穩定加速到120(表速)，尾速可以拉到130上下(看用路環境還有駕駛者體重，網路上國外影片還有人拉到140 滿扯的
)，最舒適巡航速度大概是60~90，以白牌車用路環境來看，不論是市區超車或郊區高速巡航都很夠用；過彎靈活度不輸小CC數的機車，且多了一份穩重感，只有在牽車時才會覺得笨重；前避震偏軟，後避震硬度適中，不激烈操駕的話足夠了；煞車正常使用很夠力，不過ABS作動時機點較晚，以小弟幾次經驗來看(三寶可怕
)應該是不影響其安全性。超低坐高 ～ 坐高非常之低，僅735mm，身高不高的人騎這台真的適合；原廠坐墊偏硬，整體來講還算舒適，但小弟身高186，騎這台有點呈蹲姿，腳部伸展空間不大，長途騎乘會不舒服，後來還是忍不住跑去改坐墊(加高)，舒適度大大提升，只是可惜原廠那塊質感不錯的坐墊皮......。
缺點：
過時的配備 ～ LED這個大家都在講的小弟就不說了，上面有提到的ABS系統是舊的款式，作動時機較晚；車充電源孔(點菸器孔)設置在前方置物箱裡，不像現在機車都直接做在外面，若裝手機導航，如何牽電源線是個問題，小弟偷懶，直接在置物箱蓋上方開一個小洞，蓋子蓋起來時讓電源線不會被壓壞；機車鑰匙孔簡單到不能再簡單，連磁石鎖都沒有，比國產低階新車都不如......。
龐大的車身 ～ 市區停車要多花點時間找比較好的停車格，停一般停車格，寬度大概是一拜一拜，長度會凸一小塊出去，建議公司跟自家都有車位的人在考慮這台，原因等等會說明。
高昂車價 ～ 雖然這邊說是高昂車價，不過你若對照日本跟泰國都接近15萬來看，台鈴定價18.2萬真的不為過，但換個角度，相同金額其實能買一些國產黃牌羊了，甚至多貼一點就有進口黃羊可選擇，小弟雖然是車主，但這邊也是認為若能接受紅黃牌，那這台車可以直接忽視。
台鈴據點與叫料 ～ 台鈴機車據點真滴少啊！建議有興趣的人要評估看看，另外叫料問題，因為這台車進口又冷門，特規零件可能需要跟日本原廠叫料並待料(可能1個月以上)，再來講特規零件，這台車的特規零件都不便宜，像是風鏡(淘汰後可以換GIVI的
)、車殼、電系零件等，因次建議有自己的車位最好，免得都停外面被人撞倒或是破壞，維修要花不少錢。其他：
外觀 ～ 這個見仁見智，小弟是覺得還滿耐看的，尤其現在主流是運動風，各種銳利線條，漢堡車系走圓潤曲線，相對之下辨識度很高，懂得人一看就知道這是台漢堡。
鈴木妥善率 ～ 江湖傳言鈴木的機車妥善率很高，加上這又是一台國外上市多年的老車款
，BUG應該除得差不多，當然這還是要讓時間來驗證，但身為鈴菌，鈴木信仰有加成
。
