因為油箱大些比較好夾

clarkclark wrote:
你終於知道為何大家都推直上公升級了吧.........(恕刪)
一堆沒重機駕照在批評重機怎麼了。
該說好笑還是想哭。

Enadle wrote:
買有半年了,777幸...(恕刪)

ddhhddhh2 wrote:
說一件真人真事,我...(恕刪)


我也講一件真人真事

我公司董事長上下班都開一台十幾年車齡的老LX450

其實他家裡超跑,勞斯萊斯,賓利都有....但都沒開來過公司

只有一些皇親國戚知道
謝謝分享
個人一直都覺得街車比仿賽帥
不知道是不是已經變大叔的關係
很多機車講評說
原廠腳踏是S版剛好,R版不適合
所以去改腳踏後移


腳踏後移



原廠腳踏,比較前面和下面一些



改完之後,好騎很多,手比較不酸
腿彎曲起來,自然會去夾車體
油箱可能要加大,才能夾到
滿推薦騎R版的人,去改
Enadle wrote:
很多機車講評說原廠腳(恕刪)


看了某些進階車評之後,才發現敝人前輪胎壓下降較快是通案。除非前後避震器重新調教

不管有無改腳踏,前輪胎壓要更常巡一巡。
加大油箱罩
以一百元作比例尺,給大家參考













變更好夾
也變更好看
Enadle wrote:
買有半年了,777幸(恕刪)


不只小阿魯手痠 只要是仿賽的長時間騎都手酸腳痠
所以才買街車
clarkclark wrote:
你終於知道為何大家都(恕刪)


公升仿賽, 騎沒多久一定換. 台灣沒多少路可以跑, 那種爽度一下就涼掉了.

買台白牌仿賽乾過癮也不錯, 一台紅牌仿賽摔一次就沒價值了. 騎的人保護得要命怎會去玩它?
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