距上次拆傳動發文不到一個月
又出現狀況
最初的症狀是按啟動只會聽到"噠"一聲
馬達沒動作
按第二下或第三下即可啟動
原以為是啟動馬達要掛了
好在已經有人在網路上發過相關的文章
差一點就把啟動馬達拆下
原來是繼電器要掛了
所以這應該是v125系列的通病
就隨性的在網購買一顆
在這期間
有時候要按個四、五次以上才會發動
偶而又按一次就可發動
時好時壞其實也心不安
尤其這台車是太座載小孩用
雖有踩發桿,其實也很難踩發動
我自己試踩平均是三下才能發動
太座弱小踩了十下也發不動
有次是請鄰居踩發動
其實也算是有備無患
在網購零件到貨立即就動手更換
新的繼電器,保險絲為30a,保險絲多了保護蓋
拆下車上故障的繼電器,保險絲為20a
有看過有人裝10a保險絲的也可以,或則型狀相同都可以用
裝上去果然是可以正常發動,只不過底下的橡膠底座不合
原來的開孔比較大,只好用刀片把底座修一些,固定好即又恢復原狀
位置在腳踏板下方電池的旁邊,工具4mm六角板手、10套筒
因為趕著其他事務,所以就沒再拍照了
以上給同車系參考…
其實神車也沒有什麼敗不敗的
還好零件取得容易,更換容易
都不會是太大的問題…
2015/5 新車報到
2018拆傳動
換機油搞笑
AURORA_PART1 wrote:
感謝分享~我突破10(恕刪)
前陣子
因回油會熄火
去車行洗節氣閥
花了約兩千
結果...沒改善
本來一直都加中油92
換一桶95的台塑看看
又買了紅線汽油精
倒了約一瓶蓋
結果玩到亮F1恆亮
網路爬了一下
與我猜測大致相同
應是怠速控制器
查一下價錢
要價兩千多
索性死馬也要醫
拆..
利用晚間
拿了兩隻照明燈
拆下馬桶
拔下那顆控制器
分解...
過程幾乎是摸索
就沒拍照啦
主要構造
頂端有橡膠可以拆下
固定卡筍
好像有方向性
硬是被我戳下
即可拉出頂心及彈簧(還好沒異狀)
開始用恐龍將裡面噴一噴
擦拭....
剛好手邊有外圈o型橡圈
看原來的硬扁順便換掉
開始復位...
開電源
F1燈消失了...
怠速一樣起肖忽高忽低
天好冷不想試騎
發動一下子後
熄火先擱著吧...
今午後看到陽光露臉
就出去試試車
出門沒幾公里
陽光消失啦
還好早有準備
披著勾鐵絲
熱血一段縣道山路
回到省道上
紅燈遇到一台紅牌
綠燈後跟著他催落乞
竟然拉到一百...
從買來至今是第一次
因前方車多回油...
也要回到家啦
回家後怠速了一下
好像正常了...
不知道可以維持多久...
突然發覺偶只是個01街友 >
只是愛看車 wrote:
本來以為這樣匹配會降(恕刪)
剛去小跑一圈
硬耕到九十
有出現疑似換檔的頓挫
有兩次....皮帶盤
還是普利盤不夠順暢
看來是不能騎太快
這桶油已經跑了九十公里
油表少兩格
應該在吃第三格了
這種電子儀表
要了解他的特性
第一格可以騎比較多
中間四格消失很快
這台是到開始閃表
大約還有一公升多
而J bubu s
是少於一公升
但發現閃表
只要二十公里內有加油站
是絕對沒問題...
先記錄...(記憶不好)
預計約二萬五至三萬
(有可能是一、二年以後)
1.更換皮帶
開閉盤黃油重抹
一萬多就很黑了
2.還有兩個O型橡膠油封
3.普利盤更換(應該會有些磨損啦)
4.考慮上十六克的普利珠
5.蹄片、6.小彈簧
突然發覺偶只是個01街友 >
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