由於前輛化油版GSR125已騎了12年之久，加上今年看到訊息nex 配上了最新六期SEP引擎而感到興趣，故上網查了價錢與各方面資訊、並到車行看車後，決定購買此輛車車。 看到板上大大們po的是消光藍，故將購入的消光黑與大家分享，本人是覺得非常好看才購入的。
以下為新車照(圖多)
本人覺得新車屁股非常好看，配上極有運動感的後扶手、紅色的輪框，有一種低調的華麗感。 以上都為本人馴車期間中所去過的景點(漁人碼頭、十三行博物館、金山、北海岸)，當然不是一天內去所有的地點(車子會操壞
)，目前共騎了約400公里，老闆說最好馴到2000KM，時速先不要超過70公里(最好在60公里)，因為新車引擎內部需磨合，騎太快會傷內部(我也這麼覺得)。個人心得:
優點:
1.騎起來安靜，引擎聲小小的很舒服。
2.省油，比前輛機車省油很多，實際我沒去注意、計算(官方數據每公升可達46公里)，老闆說騎到2千或3千公里省油表現會更明顯，到時我在計算。
3.起步快很順，不用故意將油門催到底，很快就能到達時速60公里。
4.轉彎比前輛機車穩定、傾角加大不容易飄，不清楚是因為原廠胎搭配馬吉斯輪胎的關係或是新車整體調校、懸吊關係，覺得轉彎變好了，之前舊車轉彎很不穩。
5.不容易撞車(跟別人不一樣的意思)，原本有考慮勁戰四但種種原因放棄了，說實在勁四真的很熱賣，路上超多勁四，所以騎NEX也有特別感拉~~
6.車箱大，放得下兩頂3/4安全帽。
7.價格比同級旗艦車便宜(我一次付清約7萬出)
缺點:
1.無後碟，有後碟煞車會更靈敏。
2.轉彎還是無12吋的好。
以上為小弟我小小的分享，希望可以讓更多人看見消光黑的美，SUZUKI真的很耐騎拉~
，改天找路段再來測上限
，再來分享。我是順便換了H4 LED黃光大燈省得把燈罩組霧化了(原廠照的很廣，但是真的不是很亮)。
；2000公里真的太保守了而且還要騎好久，我也打算1000多公里就給它順順的往上催~
