)會選擇ADDRESS 也是我當初沒想到的，說真的比外型 配備 優秀的車多的是
但ADDRESS 就是有種莫名低調 素素典雅的日式風格 當然以不到60K的售價 就二話不說下訂了...
稱著沒下雨 洗好澡 幫愛車拍照 話不多說 看圖先.....
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顏色考慮了很久 最後走低調路線的深鐵灰
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驗名正身 別看我小台 心臟也有125cc.
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屁股來一張 前後方向燈換成日規橘
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升級GJMS前叉+200浪花蝶配FRANDO小輻卡
原本怕前叉很死硬 不過換完後 真的讓我很訝異 量身訂作真好
原廠煞車真的是.... 就一併升級嚕 FRANDO 這顆也好讚 小車推薦
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後避震也換GJMS 藏在裡面
話說ADDRESS部品選擇真的比它牌少很多
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MOS 加長內土除 有類卡夢壓紋唷
(這個我覺得C/P值超低 還不是原廠的有裝等於沒裝才會換)
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大燈 換成HS1 OSRAM 黃金燈砲 檸檬黃很漂亮 但亮度跟原廠比 感覺沒啥差..
小燈 T10 3020 8晶 感覺還比大燈亮
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很簡潔的儀表板 310KM 剛換油...
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PROGRIP的握把 這個牌子真的很好用
之前的車換過之後 沒用他們家握把就很不習慣
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MOS CNC拉桿 純粹提升手感用..
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極陽春方向燈 連自動回彈都沒有..
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前置物箱還滿大滿深的 4瓶寶特瓶沒問題 掛勾設計很實用 東西都不怎會掉
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不是很大的車廂 寬度 深度還OK 平時一頂3/4+雨衣+手套 就差不多滿了
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在車廂內的加油蓋 沒有免熄火開座墊 跟之前GTR比真有點小麻煩
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小小的後座踏板 坦白說滿好採的 很防滑的材質唷
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日規??
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為了台灣法規而新增的小翅膀方向燈
老實說 一開始很不喜歡 原本那樣 多麼輕巧好看
不過看久了 也就漸漸習慣了 就留著它吧
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也是因應法規所新增的反光板 提升行車安全麻..
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從騎乘位置看過去
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屁股
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側面.. 就是愛這種日式簡約風
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還滿可愛的車頭
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SUZUKI
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車側
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心得分享:
ADDRESS 購入約2星期 騎乘下來真的是好車一部
小小車身 搭配125cc的動力 在人車壅擠的台北 非常實用(低調小鋼炮 嘛~)
油耗方面 雖然沒有官方那麼優秀 但至少也有一公升4x公里的表現
車身的組裝精細也看得出來台鈴的用心..
不過在對於維修設計上有些許不良 包括 加齒輪油 拆馬桶等簡單動作 工程都有點浩大..
其實ADDRESS跟一般同級車種比 在配備上或許沒那麼強勢
不過捨棄一般高級的電子配件和造型裝飾 以純樸日系風格打造出來的ADDRESS就是我選擇的原因
我很喜歡這台車 以後通勤也要靠他幫忙嚕
謝謝大家觀看
