GSR 5期噴射版會天冷難啟動嗎?(結果請參考92F)

各位先進好:
小弟的GSR125 5期噴射版牽來至今一直被啟動問題所困擾
目前里程約1000出
不管天氣如何
皆無法一觸擊發
有時甚至按壓5秒以上都無法啟動
一定要第2次或第3次才能啟動
上星期回車行留夜維修
牽回後有好一點
(至今8次有3次一觸擊發)
今天天氣變冷
車子也更難發
又回到之前的狀況
噴射版不是應該會更好發嗎?
怎麼我的車表現會一直這樣?
想請問有騎GSR噴射版的前輩天冷會如此嗎?
文章關鍵字
不正常
噴射車會依當時的氣溫

進氣溫度等

來換算出當時所需噴油量及怠速

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
我的GSR FI 目前快4000...

從去年八月牽到現在都是一觸及發...

再回去檢查一下吧...
你的油品用什麼的?

1000 還算在磨合期喔.
這樣我的GSR也要去檢查了.
11月底12月初時,天氣還不是很冷.
大約聽到轉2聲就可以發了.
最近天氣冷,都要按好久.

大約幾千公里看比較準阿?
目前是快1000.
就怕2000,3000時,天氣就那麼冷了.
大大,化油魯是越冷越好發~~~----------
小弟在1000公里保養時機油換成Mobil Extra 4T 10w/40
今天天氣較冷
發動時轉速在正常的2千
但騎上路後遇停紅綠燈
居然瞬間掉至1000多(快熄火)
然後隔約1~2秒又回復正常的2千轉
騎一小段路後才正常
不知是啥原因@@

原本以為噴射車有電腦控制
無論在發動,怠速,油耗
都應有更穩定的表現
但這將近2個月來的騎乘
完全感受不到FI的好
反而比化油車更貴更爛
新車有這樣的表現
不太相信過摩合期後會有多好
phil1859t wrote:
小弟在1000公里保...(恕刪)


...

那罐是 20W50 賣 10W40 .

那麼冷...好發才有鬼 

換 CASTROGTX 10W40 都會比較好發 
ver.ka wrote:

那罐是 20W50 賣 10W40 .

那麼冷...好發才有鬼 

換 CASTROGTX 10W40 都會比較好發


所以依您的判斷是機油問題?
因300公里時換的是他店裡250元的機油
他說是很低階的油
也是不好啟動
小弟才換這支
以為會改善

不過小弟另一台化油迪爵
在同樣車行保養
換的是店裡更便宜的150元機油
就算是這幾天也沒有這麼難發的狀況
又是何解呢?
@@
phil1859t wrote:
所以依您的判斷是機油...(恕刪)


跟機油沒關係吧= ="

我之前換火星塞 長短牙不對

也不好發!!

不過你可以壓久一點!
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