很幸運的,NEX& G5 125 化油10吋 這兩部車我都有,也騎了一段時間
所以來分享一下騎乘心得,不見得是客觀,但都是我的真實感受

動力部份:一般道路只能說G5大勝,那種衝刺感真的很威..但低轉時只會有平順的感覺,要高轉才動力湧現
所以起步比NEX還要軟! 爬山也比NEX無力!但單人騎時,爬山差不了多少,要雙載時無力感才會出現
這點NEX也一樣,但沒G5嚴重

穩定性及剛性:NEX較優,穩,真的很穩 過彎也是,尤其跑山的連續彎路時,有種說不出的安全感,很放心
的就壓下去,G5連續彎路就比較吃虧,因為配重不優,會有種浮浮的感覺!

傾角:NEX較大 ,左邊比G5大蠻多的,但右邊只大G5一點點

大燈:G5較亮,但較窄較近,NEX則是寬廣亮度都被分散掉了,所以在市區比較看不出光型~


不得不說,戰斧引擎真的很省油!這台化油G5油耗都在40上下~不輸很多噴射的車子

NEX油耗則是45上下!兩台通勤偶爾小熱血都是不錯得車子,就看外表你比較尬意哪台了!





nex&G5 騎乘心得
nex&G5 騎乘心得
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12吋G5就沒傾斜角度問題了

要真的感壓到還可以磨到傳動蓋的真的心臟很大了
umax wrote:
12吋G5就沒傾斜角...(恕刪)

別說傳動蓋
磨到側柱俺就快嚇死了
初入攝影界的小菜鳥
我G5噴射10吋125(版本一堆名稱都要打很長= =)

跑南迴部分市區部分長途跑過53.1KM/L

不過龍頭真的浮浮的,連續彎道補油都不敢太大OTL
騎可魯撞小白 wrote:
很幸運的,NEX& ...(恕刪)

為啥這台化油機敗有40的實力阿
一般不都是30嗎?
我朋友G5都在30左右說

可能是大大 騎的方法才有到40吧

K牌的車都是設計高轉速的

配重這個 幾乎前重後輕

整個就很不習慣

可是G5後避震到是不錯啦
saint seiya wrote:
為啥這台化油機敗有4...(恕刪)


應該沒那麼差啦...小弟的化油125 G5...全部原廠....
如果都只跑市區(上下班土城<->新店,單趟大約10公里左右),偶而超車油門會一拜(但是每次不超過10秒啦),降子大約油耗34~35Km/L....
若是偶而一兩天回家從河堤回家(新店->土城,走成功南路接河堤,到大漢橋進機車專用道,出福州橋那個出口,大約20公里)...
降子油耗大約37Km/L....
我相信如果真正九成都跑長程,油耗要到40Km/L應該沒有問題...

那些油耗只有30Km/L的,應該是油門一拜或者是有改過的吧....
小弟97年底的G5化油125,目前油耗約在37~42Km/L之間跳來跳去...
有時候在市區比較不安份的話,就會掉到34左右~

不過,偶爾看到有人POST,可以到45~50Km/L,這個我就很想知道怎麼可以這麼省油了....
通常,我只要單次旅程到185~195KM,我就會到加油站報到~
不過,現在心臟比較大~通常撐到220KM才去加油站報到~

我是覺得G5的後避震真的蠻舒適的~前避震的話,覺得有點不穩~~
大概是龍頭比較輕吧~
油門一敗真的不太好,我是一敗型的

受不了一堆阿姨輩的,龜在路中間慢慢騎,

有沒搞錯阿,後面一堆車都被你檔

現在NEX油耗比之前訓車期間還慘

之前200km/4.5l ==>44km/l左右

現在220/5.7l==> 連40km/l都沒有了

一敗得很徹底


油門一敗不一定油耗就很差阿
因為我這台化油的怎麼亂催
油耗目前都沒低於35過
G5好像要騎到里程2000KM後油耗才會比較好&穩定
想當初新車時油耗......只有26

而配重差的龍頭在重催油後的浮起感
我是覺得好像等大彈簧軟掉就沒感覺了

傾角在後避震還沒軟之前還算OK夠用
軟了之後~磨
前叉的話...軟到我後來去重灌油

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