1.排氣管前段磨到些許~過不久會生繡
2.好在上上禮拜換了左側下角的無螺絲機油蓋~這次左壓感覺良好....但是......
3.左壓既然沒有原廠機油蓋可磨的情況下~改磨側柱!!!
4.現在終於了解版上有人說什麼叫做吃滿胎了
這邊我想提出一些個人對攻山路時一些改善的方式~並且提供一些資訊這樣比較準確些~如果有誤解或闕漏部份望請各位大大指正:
車輛:Address V125G 全原廠無改(只換了無螺絲機油蓋)
身高:177.5cm
體重:67kg
車齡:6個月/5400km
油品:中油98
機油:SUNOCO 10W40
氣候:大晴天~氣溫約30~34度
騎乘時機:連續騎乘2.5小時後回程
1.更換一支後避震~可調預載及軟硬度~原廠我覺得還可以~但稍微高速急彎時~我的感覺是稍微軟了一點
~可能是路面不平~微加油門時造成後作力導致車身微晃~也不曉得是不是沒裝氮氣避震有關~導致高溫衰退~因為我也沒騎過什麼叫做硬的避震~不曉得調硬後對過彎上會不會更穩定!
2.換前煞碟盤改200mm.對2卡箝及後煞車蹄片與搖臂~原廠急速110公里下跟車在過彎前20公尺幾乎煞不住(不吃對向車道)~只能同時煞車之外靠離心力拋向外側岀彎處~差點吃水溝還蠻驚險的~但速度相對減少且降轉了~再拉可能要一段時間蠻吃力
3.12吋輪框+胎~提高車底盤CASE增加傾角~避免磨到底盤~不然就是拆中柱跟側柱~這天跑下來感覺10
吋胎殺彎蠻吃力的~需要靠更大的傾角來補足相同速度下卻過彎很輕鬆的大吋胎(重車)~所以吃滿胎是
無法倖免的
大概就這些改善的項目就可以跑山路跑的很開心了~改這些東西也不會增加油耗~除了輪胎之外~僅供給想跑山路又不想磨到底盤的人一點點參考!~但該有的人身安全部品還是要買齊~不要像我戴MP5跟只穿了帽T+牛仔褲跟一雙3百多塊錢的布鞋就去跑山路~不良示範!
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