k4653 wrote:
NEX的動力 比化油GSR差很多嗎?

如果沒差,NEX也不會配輕一點的珠重...

個人曾和 FI 版的 GSR 跑過,起、中、尾,都贏
不過也沒跑出極速,尾速約再90多一些

後來 FI 闖紅燈,我就追不到他了...
andy122142 wrote:
會嗎? 兩台下去比還是NEX輸...不過化油的起步真的是蠻快的

車況很重要

個人試過
AGIP Racing 10W60 + B02 110/90-10,絕對跑不贏 Shell Ultra4 + TT92
加速力道整個不同...
suzuki-gsr wrote:
杜絕一大推網路筆戰又沒真相的廢文

看了妳的 ID....刺激到妳了阿,真不好意思

歡迎來我家騎我家的風光

Kasuge wrote:
AGIP Racing 10W60 + B02 110/90-10,絕對跑不贏 Shell Ultra4 + TT92


我們那天是 前 後 6029 機油原廠 這樣跑

只有這樣測試過而已

virgilyeh wrote:
小弟目前騎奔馳125...(恕刪)


動力感受大家的經驗不同
用爭論的也沒有意義吧


樓主如果在台北的話我可以借你NEX和GSR你實際騎乘過比較知道動力夠不夠
有法律問題歡迎免費詢問唷! [email protected]
andy122142 wrote:
我們那天是 前 後 6029 機油原廠 這樣跑

原廠車阿,這樣很有參考性啦

不過等等還會有人來質疑妳的體重、車手技術~~~XDD


Kasuge wrote:
原廠車阿,這樣很有參...(恕刪)


沒關西啦 僅供參考

還有風向 胎壓 里程數 安全帽 流線型

這樣應該不會有人想測試了吧....
D大說的很有道理。

想請問D大,原廠gsr或nex有比較不會退鋼的碟盤嗎?

換了第二個,好像還是燒黑了(雖然還是夠利,但看起來怪怪的),

車行說gsr原廠煞車設計就是這樣,感到疑惑,故請教D大見解?
suzuki-gsr wrote:
發言請多用科學方式(例如拿出量化後的統計學資料)做比較後再來大放厥詞吧!

andy122142 wrote:
沒關西啦 僅供參考
還有風向 胎壓 里程數 安全帽 流線型
這樣應該不會有人想測試了吧....

懂嗎?

suzuki-gsr wrote:
車行說gsr原廠煞車設計就是這樣,感到疑惑,故請教D大見解?

妳問他車子的問題,是想拆他台嗎...

賣車≠ 懂車

Kasuge wrote:
懂嗎?


我懂 我懂

怕有人不懂


suzuki-gsr wrote:
D大說的很有道理。想...(恕刪)


妳這分明是在挖洞給她跳....

你可以問個價錢之類的...不然我怕她答不出來

那就請風光大回答啦!因為我騎重車也是習慣入灣前重煞

但gsr好像煞到碟煞拉桿行程變大(軟掉的感覺),碟盤就是掛掉了

新勁戰好像也有幾次這樣,但感覺gsr比較嚴重(可能煞車比較利)?

是材質的關係嗎?還是有散熱好一點的碟盤可換呢?

捕充:D大只是幫車友詢問最划算的差價跟凹贈品,這樣可以幫助很多人不是嗎?

為什麼要把他搞的像個職業的賺錢業務???新聞不是證明他是優秀的大學在學生嗎?

Kasuge wrote:
如果沒差,NEX也不...(恕刪)


黑齁~ 可是引擎最大馬力域好像也不同



其實我只是覺得GSR動力是還好啦... 可是又覺得拿化油的來說 好像又有失公正

所以才來問問 到底是差多少 XD


我自己也用過B02... OH 那起步真的是...
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