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沙羅季曼 wrote:
個人認為,加什麼番號...(恕刪)
這是有差的，已經不再是看壓縮比，請聽我娓娓道來。
以前技術還沒那麼數位化，供油或點火還不夠精準才有那種分法，以前的觀念是壓縮比高就要用高辛烷值，壓縮比低用低辛烷值，如果壓縮比高加到低辛烷值，會出現爆震，進而傷害引擎。
而現在已經足夠數位化了，原廠根據使用油品設定ECU的油圖、點火角度等，這也是為什麼現在的車壓縮比越來越高，但卻還能用92汽油，因為就是用92去設定的，所以才沒問題。
但一些性能車款有限95以上的，就不能加92，可能透過點火角度設定較提前來獲得更強大的動力，如果加92就會導致爆震。
而TIG為何能以169cc且壓縮比才10.2引擎壓榨出17.8ps的馬力? 正是因為其油圖/點火角度設定較激進，也因此必須使用95汽油，如果加92沒意外會爆震。
這也說明那些原廠加92的車也可以改ECU搭配95或98汽油來壓榨動力，不過這樣周邊散熱、零組件可能也需要強化就是。
當然啦，能不能更新沙大對汽油辛烷值觀念我不知道，但這就是目前噴射化時代對汽油辛烷值選擇的觀念。
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jjames725twtw wrote:
這是有差的，已經不再...(恕刪)
唉...真的有傻眼到!
jjames725twtw兄和水滴貓兄的回應...
顯然都忽略了我該文~
是就某人的一段話所做的回應!!
很久以來,我很懶得把時間浪費在解釋任何人的不懂甚至曲解!!
但jjames725twtw兄敲了一大篇說明...
我覺得禮貌上,我必須做個回應!
故在此特別為jjames725twtw兄和水滴貓兄做說明~
爾後不論兩位或任何人明白與否,恕我都不再回應!
他說：95無鉛汽油以上,還有地表最強性能旗艦,比較有意見!
而我的回應不就是在講,加95是有什麼問題...
我特地說明了那是個大方向~
什麼叫大方向?!
盡量簡單,以求讓對方理解...
因為我不認為某人能理解jjames725twtw兄說的那些細節!
如果他能,就不會對這部車寫加95以上有意見!
反過來說,他對官方寫95無鉛汽油以上有意見~
並舉例：如果別廠出了249cc白牌,又只要加92無鉛就可以的話,不就被打臉了?
不就是因為根本不懂jjames725twtw兄講的那套...
官方寫95無鉛汽油以上到底有什麼問題????
而在這當下,沒有人知道這部車的設定為何...
大方向以引擎壓縮比10:1視為一個分水嶺!
個人認為並沒有問題!
爾後再依實際騎乘狀況調整...
指的就是加92後,是否發會生爆震之類的問題!
該文裡清楚提到：
除非TIG引擎設計真的容易發生爆震~
所以官方才特別建議較高辛烷值的無鉛汽油!
而#18也再次提到：
而再假設這部車若真不適合加92~
例如容易發生爆震之類的狀況時!
官方規範95無鉛汽油以上也沒問題不是嗎???
跟jjames725twtw兄說的：
正是因為其油圖/點火角度設定較激進，也因此必須使用95汽油，如果加92沒意外會爆震。
試問,我跟你們的認知真的不一樣嗎?!
我跟某人講的是8+3=11
你跟我講的是7+3+1=11
後話：
整篇文章,我覺得你們是針對文中那句：看引擎壓縮比較適合些...
認為我主張引擎壓縮比與辛烷值的關係,是"絕對"的!
對吧!
我跟jjames725twtw兄的認知不同僅一點...
jjames725twtw兄認為已經不再是看壓縮比!
但我認為引擎壓縮比10:1仍是個分水嶺!
是一般車主是否加92無鉛汽油的"參考"依據...
呃...我需要再特別強調或解釋什麼是"參考"依據嗎?!
我寫的東西,表達的想法,撰寫的方式...
不懂,不明白甚至無法理解,都請直接略過吧!
不是什麼事都值得花時間去討論~
例如這主題,我花了時間寫了3篇說明...
有2篇後來才發覺是在浪費生命!!!
⚠ 歡迎理性討論,若想打嘴砲,恕我不奉陪,請善用黑名單,你若不加我,那就是我加你...
了解哈，沒事啦討論輕鬆點，其實我也沒有很仔細看前面的留言[笑到噴淚]
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jjames725twtw wrote:
這是有差的，已經不再...(恕刪)
所以我才會問,為什麼只能加95,包括Tigra車系也是;
其他車種都是92以上即可。
雖然從汽修科畢業多年,但對引擎基礎知識還是有的!
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在這串討論,我也沒說TIG不好,只對使用汽油號數有疑問
至於卡鉗,只是對官網宣傳為頂規煞車系統,覺得應該謙虛務實比較好,
(對四+ABS+TCS)
不然叫Tigra 250的對四輻卡,情何以堪...
(對四輻卡+ABS+?)
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小心一言不合,那位愛鑽牛角尖,就把大大加入黑名單了
人在做,天在看;天理循環,報應不爽!
沒差吧 250常被人拿出來嘴的就是少了TCS阿 確實不夠頂
身為上級車卻少了TCS是事實，也沒什麼不可批評的，情何以堪也是該公司自己的決定。
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lls613 wrote:2013年 (連結)三陽 fighter6 150就有
不然叫Tigra 250的對四輻卡,情何以堪
對4輻卡 bosch双迴路ABS前後感應盤 日本京濱電腦
這我知道,只是廠商要宣傳,要考慮到自家其他車種。
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但就是真的會有差，不然汽油公司也不用分這麼多種油品了。
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