所以220這個怪級距會不會就是氣冷的安全極限(雖說改裝車也是有人改到250)
因為如果要上到250幾乎都要是水冷的吧!(目前有250氣冷的車種嗎?)

之前有一張光陽新車的測試車照片
外型有一些像EGO.疑似是EGO的進化版(亂猜的)
目前的EGO毛病有些多.等等看那台會不會就是新款EGO
到時候兩台再來選擇吧!

如果是我我只會選GMAX220
因為外型配備都是國產車的上選!

有人試車感覺GMAX220比較快!
我覺得可能是原廠找到傳動最佳配法了(增加的排氣量也是有優勢)
雖然有環保的封印.但是加大的排器量和合適的傳動
造就了比GMAX200強的效果!(G200沒改傳動給人軟弱的感覺)
所以我比較感興趣的是想看看220的傳動有什麼不同
sulaboy wrote:
如果G-MAX220採用中置避震...那對於台灣的路面...
我推薦~(恕刪)
今天跑去某間經銷商詢問G-MAX220消息...
老闆告知還沒有推出的訊息,所以價格等一切資訊,只有等實車出來才能確定!
另外似乎是中置避震
翁哥 這樣看來 G妹 比較適合你 你應該是買來當玩具 不是上下班用的

G妹適合殺灣阿
期待下次的旅行
翁老..我也換了G200來玩..
不過後坐墊好高..車屁股好翹..有點不太爽
除此之外,操控性不錯..蠻穩的(跟KTR/RX110比起來的話..)

對了,可以降避震把屁股弄低一點嗎? 板上有人試過嗎?還是有其他方法?
如果有,不知是否可來幾張照片看看..
感謝sulaboy和匹仔兩位EGO車主的詳細說明
當然也謝謝G妹車友的建議
我有去小老婆考古了(可惜沒法看圖)

看來目前只能再等等了....因為
有消息說EGO和G-MAX一樣也有噴射版加新塗裝了
但就是都不知道甚麼時候有車可看
希望兩個廠商都能發揚自己的優點改善缺點
就像兩年多前的Address和新勁戰
怎麼選都是對的!哈哈!
奇力 wrote:
翁哥 這樣看來 ...(恕刪)

"飯鍋....."哈哈!
別亂說!甚麼殺彎不殺彎的!彎怎麼能殺的了?
說實在我還真準備拿來上下班兼玩具用的
希望11月能有新車
到時借用你的相機來個長程測試報告
dcylee wrote:
翁老..我也換了G2...(恕刪)

又換車了哦!邪惡的店長!
也不看看自己的頭頂就你整天老呀老的!
看來你的車車況不錯
怎麼從認識你每次都騎不一樣的車呀!
G-max250用的就是光陽Dink & EGO 250的引擎阿
所以改回雙槍是正常的,引擎的Case就是雙槍的設計

所以台灣肯定不會上市的,光陽哪可能讓自家引擎給別人賣
一定有牽什麼合約,不準在國內販售吧??

不同的地方,它後輪用的是13吋,而台灣有些Dink & EGO250車主透過管道取得這顆13吋框
改上去增加傾角




Gmax250是在150推出不久後上市的,
應該是因應市場需求,所以先跟光陽借引擎。
沒在台灣出的確是因為合約關係。
hssanman4117 wrote:
"飯鍋....."哈...(恕刪)


>"< 我不是飯鍋.......


我的玩具 OK拉 正在努力研究怎完他
期待下次的旅行
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