a0955489 wrote:
總公司天真的想車主等不到車
就會在經銷商買其他較貴的車款
K社應該不至於智障到這種程度啦...
其實K社的車賣輸還是賣贏我並不關心!
我沒有K社的股票,他車賣贏我不會變有錢...
K社的車賣贏,我的KRV也不會突然變得更會跑~
我的著眼點偏向S社總是賣人們想要的車...
但K社呢?
就我因欲換購KRV而觀望約2年的時間裡...
深覺K社著重的市場並不是鼻屎大的台灣!
台灣市場對K社而言,更像是公測伺服器......
解決大小問題後,商品更趨於完美才會在海外上市!!
例如KRV,明明是一部不錯的車款~
但K社沒有在KRV夠成熟時才上市!
反而像利用台灣消費者掏錢買車幫K社測試...
海外正式上市的KRV~
有多少台灣消費者的血淚!?
菲律賓,日本乃至義大利的KRV車主~
他們並不知道KRV曾有「不是正在修車,就是前往修車路上」的黑歷史...
現在的KRV夠成熟了,但臭名似乎揮之不去...
一部KRV,卻在短短2~3年間擁有一堆型號,一堆詭異的配色!
然而每月銷售總數也不過爾爾~
不能理解,這就是K社想要的結果?
再提到K1車廂內出現水漬事件...
真的荒謬到一個不行!!!
K社造車都多少年了,為什麼還能犯那種低級的錯誤~
我更不懂K社的車上市前,掛個測試牌上路測試時...
到底都在測什麼?!
難道純粹貼滿顯眼的貼紙趴趴走...
只是為了達成"間諜照流出"這種主動創造話題的艱鉅任務?!
或者只是天雨路滑時,測試員都室內辦公,不進行路測的?
K社想要在銷售量跟他廠爭輸贏時~
為什麼不是跟S社一樣賣人們想要的車?
而是用國民車降價促銷,去拚那一個月或兩個月的第一名?
可恥,但有用!!
K社現今的經營理念,是被上述那樣的概念所驅使嗎?!
如果第一名對K社而言真的那麼需要爭取...
希望K社真的知道自己在幹嘛!
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