【新聞分析】光陽打響價格血戰,三陽「大哥沒有輸」反擊!

今年GP125這一戰可以當作商學院的分析案例了
光陽打響價格血戰,三陽「大哥沒有輸」反擊!柯勝峯盤算什麼?離車尾燈還多遠?

其中有一段很有趣
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為何光陽要大動作祭出價格戰,Bike IN機車資訊網主編莊政威認為,「最主要是刺激經銷商的士氣。」

光陽推出GP125優惠可刺激舊車主進行「汰舊換新」,以往一輛機車要價8到9萬元,光陽壓到4萬有找,有助提高消費者換車的誘因。對經銷商來說,除了帶動門市的人流,更重要的是後續車輛維修保養的收益。

尤其2022年,光陽痛失了蟬聯22年的機車龍頭寶座,對於光陽全台1700多家經銷商士氣多少有影響,當車賣的少,保養維修也少。

而光陽這波降價行銷策略奏效,某種程度提高經銷商對於品牌的向心力,也為光陽著眼2024年「油電雙冠」目標打了一劑強心針。
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什麼消費者權益、百萬通勤族...,其實都是屁,沒通路就什麼都沒有~~~
4002呼叫,聽到請回答。
壓到四萬有找是有前提
前提就是補助全部都領到才可以有這價格。
這銷售手法真是一貫風格
加上現在一堆請下游車行老闆說服消費者能不能買其他車款,自己加碼減價五千。
而這五千不是直接回饋車價,還是另外禮券。
4002 wrote:
今年GP125這一戰...(恕刪)

三陽其他的高階車種一樣賣得不錯,光陽也只有GP銷量拿得出手
4002 wrote:
今年GP125這一戰...(恕刪)

全新迪爵不用降價都還有7千多台,超狂耶
bbctank
你那隻眼睛看到「全新迪爵」有7千多的??報表上明明是「新迪爵」...[幫不了你]
冰之伽利略
bbctank你是沒有看樓主文章裡連結的內容吧,裡面清楚提到全新迪爵賣了7662台,反駁人之前請先看清楚[很混]
汽車界不也是如此
賣車賺不了什麼錢
車賣了加綁每半年定時保養
加送第5年保固
跟本不怕你不準時進廠
有個30%怕死的進廠
待修建議可以提就有機會賺錢....
你把秘密講出來,要不要發個不自殺聲明?
各位有考慮過YAMAHA跟GOGORO的感受嗎~~
都你們兩個玩
其他持續下探紀錄
機車在台灣算是耐久財,我上一台(奔騰G3)用了19年,趁補助要減少前換新。光陽這一波把單一車種銷售量拉上去,持續幾個月應該是沒問題,但陸續交完車後,消費者短時間內不會再買,重返榮耀能多久?太空人也在看!
俺只是個路過的
哈,機車耐操是化油器時代的事情了,現在噴射引擎衰一點3萬公里就要清積碳,平均5萬公里準備怠速熄火發不動
我不解的是:老車維修的機會比較多,新車頂多換機油而已,我常光顧的機車行就不建議我換車啊,換了他生意短期內就少了一些了~
4002呼叫,聽到請回答。
maniatw
效益來說機油比較好賺,1小時可以換很多台
ddity
該換的換掉該調整的調整後老車也很難有維修的機會
全新迪爵這樣算有降還是沒降?
丟一個假優惠,到車行發現空車價變貴了
這種用騙的可以賣到車確實是很厲害
chchchen43164503
七期新迪爵(瘦迪)這次降價已逼近5年前六期迪爵價格,還有一級油耗、零後仰懸吊、連動刹車等新科技,可評估是否物有所值。
bbctank
jjames725twtw 你那隻眼睛看到「全新迪爵」有7千多的??報表上明明是「新迪爵」...幫不了你
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