請問我有一台2019年 NEW MANY110(5千多公里,少騎) ,為何起步加速會有頓挫感,要上40-50KM以後才會沒有。是通病嗎??
光X的車好像都會有頓挫感......我家的車也會,無解
可能 離合器打滑
如果是
清離合器 或 換離合器蹄片

起步時 油門加大 加快提速
開始了~開始了~
01將會出現一堆某牌通病文

如果會抖應該去問車行然後分享給網友
怎麼會是來抱怨,卻忽略專業

教你啦~起步會抖是離合器打滑、加速會抖是普利盤作動不順或皮帶打滑
如果從來沒保養過是你的問題,有定期保養是車行有問題

機車版中...
最專業的是"拔束環"那個
最棒的品牌是"三陽"
最貴的車是電車
最多信徒的是山葉
最會助攻的是光陽

這些資訊應該足夠解決你的問題~
h4731268f
你也太敏感了……..
KNKNKNKN
我家車也會,問過車行也無解,不是抖動,是跟要熄火一樣,然後被引擎煞車拉住的頓挫感,那一瞬間感覺像突然重壓煞車又放掉
我沒有抱怨,只是問問其他車友是否有此現象?是否是通病?還是個案?
7年車全原廠空濾沒換過,熱車後,0_60km無敵都沒對手,就卡在60km了。

冷車會lag.機油剛換,機油太稠,加98汽油等。都會遇到。

機油200km後就冷熱車順暢了。

我many110改16克珠都不怕起步lag了。我都能發動就衝出去了,也沒lag.16克珠,尾速太強了。專門在電150cc的。


5000km,離合器,皮帶會打滑?專業點好嗎?

會打滑,早就10000轉空轉在原地了,那哪叫起步lag

你說寒流加92汽油,冷車騎出去轉速高到很吵時速低還有可能。

我加95+,熱車後都是0_60km彈射沒lag過。

用過15w_50或98汽油,冷引擎減速到15km,再灌油門大lag很正常啊。

全都改一改。改16克珠,拔束環。沒lag過啊。


many110cc改16克珠拔束環長途騎快車太好騎了。引擎更耐操。整路都80_115km,引擎都好好了的,電了好多台的tigra150,drg158,雷霆s150,jet s,woo115cc,新bws,勁戰5.6代,qc,化油車125cc,gt125cc等。全都能電


多會保養多勤保養都是P

7年1.8萬km,我只會勤換機油,齒輪油。連空濾都沒換過,還不是能115km。原來光陽的車,不算是快樂表。電翻一堆150cc的車。還不如貼錢一點去買tigra200cc才是真的快。

教你要怎麼樣改車,養車,騎車,什麼都不聽也不學,還要來砲。

都不聽的話,感謝讓我們修引擎。
t018893000 wrote:
請問我有一台2019(恕刪)
最近有對車子做了什麼事嗎?
onlymini
最近就改16克 拔束環 lag到爆
起動馬達
加92燃燒完全扭力小較難變速,寒流冷發動後,配上原廠7.5克珠,原廠超硬大彈簧還沒熱開變軟,冷起動後加油門,空轉高轉速沒變速,低時速,不就是像腳踏車那樣狂踏沒變速還在原地一樣.

many110cc這台車寒流加92,剛起動加速就是6500轉以上,時速才15km.j bubu115cc是9克珠比many軟一點點大彈簧,加92就是6000轉以上時速15km都沒變速啊 .

有夠難騎的,又沒天天衝地下停車場上坡.冷起動沒變速有夠難騎的,引擎又吵到爆,汽油都噴光光.

4v引擎低轉速沒力的通病

節氣門後端拔大束環螺絲不就好了,改到14-16克珠,還不是起步衝出去又能變速的到


就說過了,拔束環就是神

電翻一堆速克達沒拔束環的


沒拔束環,高轉速才變速,不就是一堆車的引擎都在修.

高轉速才變速那是水冷車改裝過的專利.引擎永遠操不壞



防止曲軸,凸輪軸,活塞環磨損,就是要改疏傳動和拔束環,轉速低一點起步和他變速.高轉速起步有什麼意義?提早修引擎嗎?低轉速變速不拔束環有什麼意義?提早修曲軸,內鏈,凸輪軸嗎?

不拔束環又愛飆,就修的痛快而已


小老師在教要聽

已修30多顆引擎,都是愛飆又沒拔束環的來送修.

我的車引擎都怎麼都好好的?我都飆到快120km極速了啊
hebe19920502 wrote:
最近有對車子做了什麼(恕刪)

都是原廠車!沒改車,就是少騎,3年才5千多公里而已,該保養都有,就是起步加速會有頓挫感,過了40-50KM就好,好像類似油門收回又衝出,然後抖、抖、抖。
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