22分

樓主

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文章編號：6099373

想問有關噴射機車的優缺點與化油器機車的優缺點(個人在參考光陽G5125 F1)

各位大大好

昨日我騎舊豪邁奔騰去保養換機油

老闆跟我說我的機油都沒了被吃光光害我嚇一跳

後來爬文才知道光陽會吃機油老闆有跟我說以後全面會改為噴射式了

化油器類會被淘汰為響應環保 (此時小朋友嚇到了想要跑掉XD)

我聽朋友說噴射引擎如果線路故障整台車都要用拖的去修理加上桃園楊梅地區很少有會修噴射引擎的車店

意思是說噴射引擎還沒有到很成熟的地步但光陽的廣告讓我感覺好像沒有這一回事

是我太遜了嗎

目前參考的車種有
1.G5 150
2.G5 125
3.G5 125FI

當然最好有騎過的心得喔

想請教有騎過的大大以及知道噴射與化油的優缺點(包括目前市場技術純熟度)與我列的車種優缺點

可否指點迷津小弟預計下下週會回南部看車

謝謝

2008-05-12 11:43 #1

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機車優缺點化油器 G5125 F1 光陽

184的豪

340分

2樓

184的豪

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就目前的認知...
噴射版的好目前只在於油耗漂亮,油門較輕快
缺點在於維修需要接電腦...但不是每家店都有電腦可插 orz

,另外就是...價錢不好看

化油版的好,現階段是車價取勝! 維修容易~路辨認一家店技術ok都可以解決
化油器大同小異各家廠牌...另外車價不錯看
缺點...目前感受不到也,除了油耗沒有噴射引擎來得漂亮
若不相比較,化油版的車於市區一公升能跑30公升以上算很優囉!

以上報告

陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~

洵劫

17分

3樓

洵劫

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剛好的是...我3台都騎過~雖然我不是車主...
G5 125 卡不類打版(化油版)..輸出動力只能用平順形容..時速大概大概超過70才會有讓人驚豔的感覺..不然起步到80..是被我上任舊車奔馳八假的..

G5 125 FI版...起步明顯比化油版快上很多...全速域輸出平順..沒有特別猛爆的區段..但是就是線性的上到尾速..某車行試乘車..曾經被操到125公里表速..不過油耗比我的180還差~但也不是說他不省油..是180真的省到誇張

G5 150 目前只有化油版..全速域輸出堪稱極品.會有讓125車主感動到痛哭流涕的感覺...油耗..這我不太清楚..不過當然是比較推薦買10吋版的~12吋的..沒好胎可選.換大一號的~又怕後輪磨CASE..不然12吋胎騎起來感覺是比較好..不像10吋胎~有種重心太高的問題..

噴射車維修方面...我是不擔心~因為結識兩間技術都不錯的車行..而且我的車很穩定..到現在電腦沒出過毛病..除了有一次感知器線路可能入塵..有點接觸不良..但是里程1萬4千多公里中沒有讓我顧路過..

至於版大~如果真有心要買噴射G5..可以找一間光陽KEN店買...算是技術比較成熟的經銷商..門面也比較漂亮..

kaku38

20分

4樓

kaku38

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文章編號：6100459

G5 正常輪胎版已經上市了，我總有一種感覺，光陽研發團隊腦子裝大便嗎? 他是一台不錯的車，但是一想到12吋舊版引擎CASE沒拉長硬塞那條怪輪胎，就很搖頭，正常版12吋一上市，對於買了怪輪胎版的車友，不隻到該罵光陽還是要褒揚光陽.........買了10吋出了12吋怪胎版現在又出了12吋正常版，情何以堪啊

184的豪

340分

5樓

184的豪

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文章編號：6100717

kaku38 wrote:
買了10吋出了12吋怪胎版現在又出了12吋正常版，情何以堪啊

有同感~ +1

陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~

Allenmy5168

22分

樓主

Allenmy5168

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文章編號：6101036

184的豪 wrote:
就目前的認知...
...(恕刪)

真的是價錢差一兩萬

但又卡在響應環保
也卡在要夠力= =

洵劫 wrote:
剛好的是...我3台...(恕刪)

"不過油耗比我的180還差~但也不是說他不省油..是180真的省到誇張" 請問那一台阿?
我忽然想到噴射的維修費是不是比化油版貴多了換機油也是跟化油版一樣嗎?固定換齒輪油與機油

kaku38 wrote:
G5 正常輪胎版已經

小弟不太懂大大的意思@@ 怪胎版是啥

kaku38

20分

7樓

kaku38

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文章編號：6101492

Allenmy5168 wrote:
真的是價錢差一兩萬但...(恕刪)

怪胎版就是第一批的12吋G5，由於引擎CASE未修改，致使後輪裝上12吋輪胎後，胎面與CASE距離太近，如果裝一般尺寸的胎120/70/12或者是120/80/12的輪胎，會導致高速運轉胎面與CASE碰觸，嚴重會磨破CASE漏油，所以光陽想出了裝上120/60/12的超扁平比胎，但是因為輪胎太過扁，輪框與輪胎的緩衝不足，輪框衝撞的後遺症就是損壞或是歪掉。

而現在光陽最新一批的G5已經把CASE修改過，拉長CASE讓輪胎與CASE的距離足夠裝入70或80的胎，解決舊版磨到CASE的問題，但是........當初設計難道都沒想過這個問題嗎，怪哉

184的豪

340分

8樓

184的豪

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文章編號：6101661

Allenmy5168 wrote:
真的是價錢差一兩萬
但又卡在響應環保
也卡在要夠力= =

倒不如換個角度想...買台化油版
把跟噴射版的差額拿來小刁傳動,再者~要這麼會跑幹麻咧 ^++^

...
若真要會跑,白牌250就不錯跑了

~不用改...
再快...也跑不贏黃牌或紅牌甚至是自己的心臟~

希望你能把問題點再分析清楚一些喔

排除千萬種因素,原廠車油耗是較漂亮的~除非你刁傳動也刁油耗,荷包才不會縮水!

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洵劫

17分

9樓

洵劫

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文章編號：6101773

180..就是DINK 180i 囉..隨便跑都有一公升35以上的水準..長途可超過40km/L

其實...噴射系統不出問題...跟一般化油車的保養費用都一樣拉..除了1萬公里左右要清一次節流閥..不過總是有一群人在唱衰現今台灣的噴射車未來...那群人不買噴射車是你家的事...別來誤導別人..這兩年的閉迴路系統已經比舊式的開迴路進步很多了..全部交給電腦運算~也不用考慮到油氣混合比.怠速要如何調整的問題..