小張先生1603 wrote:
目前因為其他瑣事，...(恕刪)
失禮了,竟然現在的車怠速出廠值這麼高,既然你的怠速值符合廠規,那就是碗公'離合器蹄片'或蹄片小彈簧,其中之一出問題,有時間可逐一檢驗,不然只有碗公離合器組直接換掉省事,拆傳動時可順便檢查皮帶普立珠狀況.
另:其實離合器出問題,很容易驗證,架中柱發動車(後輪離地狀況下),後輪越轉越快,那就差不多是了.有問題再研究
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李麥可 wrote:
失禮了,竟然現在的...(恕刪)
感謝協助都來不及了，沒甚麼好失禮的。
單缸小速克達的怠速通常較高一些，尤其是強調起中速的車種。
這或許是車廠的能力及無奈?藉由調高怠速讓使用者有一個猛爆起步的錯覺(感覺)?
我的車，立中柱冷車啟動時後輪慢速轉幾圈後就停止(熱車亦然)
下周六有一整天時間已約老闆研究研究，到時候在上來報告進程。
另外我也來透露一下年齡!!!
野狼.風神100.DT125.DT125精裝版.偉士牌180.星艦125初代(爛車).
馬車125首批(半年後被偷).馬車125.以下族繁不及備載
後來一段時間長途通勤都是開車，只留一台V2(買到車王)
現在..VJR125，可能添購二手MY150(會輕度改裝以稍解當年玩越野的回憶，可能嗎?還有體力嗎?)
玩不起進口的，所以只能買國慘車
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小張先生1603 wrote:
感謝協助都來不及了...(恕刪)
哈哈!說得出風神100跟偉士牌P180D,不叫你聲同學也該叫同梯的,其實這兩部車在當年也是神車喔!
懷念以前在鄉下老家,小至普通保養大到換汽缸,在自家門口只要工具夠,自己動手樂趣多,我的老T阿嬤,保養啦!修煞車總泵換輻射卡鉗,改排氣管改傳動組,連補胎也自己補,騎車嗎!無關進口國產,都是每個人的愛車,跟錢沒關係一切是緣份.
你的愛車,我判斷就離合器碗工組,有點不安份而已,應該不難處理.
另:我兒子從三陽DX150到YAMAHA BWS125,最近剛換S-MAX,叫他有空去騎我的T-MAX(我少騎最久半年沒碰它),我兒子不喜歡騎,他覺得大車要打檔車才是王道...唉...現在的年輕人...唉!不懂.
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