weady168 wrote:好像跑了150-160公里後,又差不多要加油了所以也不知是不是有省油? 現在都半是液晶油表建議你於同一個加油站加油~例如今天5/12去加,加到滿(槍跳即買單,TRIP里程順便歸零)之後就按平常上下課或是上下班騎...差不多沒油後5/19(假設)再去同一個加油站加,一樣加到跳停~買單...記一下加了多少用前次週期里程除以5/19所加的公升數~算出來的數字是個概略市區和長途會有差~有機會算算看嚕
kaku38 wrote:怪胎版就是第一批...(恕刪) 原來大大指的就是 白老鼠車 先來個黑白做 看市場反應 再推出改良版 哇哩勒洵劫 wrote:180..就是DIN...(恕刪) 180...我老婆看到會碎碎念 阿你是騎啥大台要死喔 不好停車...心裡已經默默的放棄180了待小弟回娘家 後 再評估 再跟大大報告情況吧
Allenmy5168 wrote:原來大大指的就是 白...(恕刪) NEW DINK180不大啦..比一般125/150長一點/重20~30公斤左右,和馬車一樣長,不方便停車到是真的要方便停車首推ADDRESS 125噴射(54000元辦好)ND180
小區先生 wrote:請問有圖嗎或是相關連...(恕刪) 撲.....廣告都出來了@@" 一開始是700CC那台,然後那個光陽副總穿牆過去介紹G5,好像是這則廣告,之前忘記在哪看到間諜照,有人拍到G5試車。
kaku38 wrote:G5 正常輪胎版 已...(恕刪) 其實,大部分的情況下,研發人員是不會讓一個不成熟的產品上線的他們都是碩博士,怎可能腦袋裝大便? 怎會不要求自己的研究成果?不過大家都知道,台灣是個政治凌駕專業的地方上面的官說要上市,你就要讓他上...硬著頭皮也要上,不然會被對手搶得先機很少有專案會有足夠的時間讓你照本宣科一步一腳印...都是以上市為優先一個算半個研發人員的心聲...