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價格沒有很貴 (水貨)
選10W-40 比較中庸
1000~2000 換油都好
看價格你可以接受哪個就好(或是單買各2瓶嘗試)
如果要普通的全和成半合成就 隨意吧 例如 道達爾 美孚
150~200元的
例如: HI-PERH 4T RACING 10W50
你順順騎的人或是有心臟病的騎超速60就會嚇死的人就 10或5W - 30
你有在飆的或長達10公里以上有超過8000轉的 就 10或5W -50
想要簡單一點的不要這麼麻煩就搞 10W-40就好
有短途飆的一樣10W40就好
不然 5或10W - 50的熱油太慢 還沒很熱你就到目的地了
基本上10W40 比較便宜
5W-50比較貴
後面數字越高油膜越厚..比較耐高溫也不容易油熱變稀(比起30的話)
沒熱開的話你騎了會有一種油門拉轉怎麼有阻礙的感覺
所以一般選後面40就好了
選30的不建議拿來長途飆或山路(爾時超一下可以)
起動溫度5或10W 在台灣發動都沒影響多大 只有價格的差別
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FUCHS 10W40 SILKOLENE PRO 4 XP 10W-40
Repsol REPSOL HMEOC 4T 10W-30
Repsol Moto 4T Racing 10W-50
Honda G3 10W-30
Honda G1 10W-30 (原廠油)
Motul 300V 10W-40
FUCHS Silkolene Pro Energy 4T 10W30 HMEOC (買了還沒用過)
個人平時就是通勤+假日小熱血 , 速度大約40-75(通勤) , 小熱血的話60+
大致上選機油個人覺得就是兩個方向 : 1.省油 , 2.熱血
1.省油向(照排序) :
Honda G3 10W-30 (58~64KM/L)
Repsol REPSOL HMEOC 4T 10W-30 (56~62KM/L)
FUCHS 10W40 SILKOLENE PRO 4 XP 10W-40 (54~60KM/L)
以上2000KM無明顯衰退感(個人感覺)
2.熱血向(照排序) :
Motul 300V 10W-40
Repsol Moto 4T Racing 10W-50 (大約800衰退)
Honda G3 10W-30
Repsol REPSOL HMEOC 4T 10W-30
價格(高至低照排序 , 依我自己的購買價) :
Honda G3 10W-30
Motul 300V 10W-40
FUCHS Silkolene Pro Energy 4T 10W30 HMEOC
Repsol REPSOL HMEOC 4T 10W-30
Repsol Moto 4T Racing 10W-50
FUCHS 10W40 SILKOLENE PRO 4 XP 10W-40
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但比紅線便宜
家人的msx125 甚至紅牌重機都是用這款 是家人推薦我用的
實際使用是這機油用在檔車不容易熱衰竭
尤其是紅牌重機 扭力大感受越明顯
馬力破百 熱衰竭會馬上回饋在你的扭力上
排檔也會有感覺
而且引擎平順 制震比total還厲害
網路上也有跟其他品牌的磨耗試驗
我自己是拿來用在smax 真的蠻安靜的油
這瓶比什麼店家用的一瓶600元不知名油好多了
尤其是檔車的油別亂用
要用有認證的油是基本的而已 但要用過才會知道差別
便宜的油真得很爛 會讓你的引擎換檔很難換 如果你的車很爛
我就會叫你用有品牌最便宜的礦物油就好
記得你的是檔車 非速克達 至於公里數
不用1000換 2000-2500以後再考慮換就好
1000換很浪費又不環保
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