光菱那依 wrote:
那個車頭有濃濃的VF...(恕刪)
謝謝大大的指正
那把手設定的確是偏向街跑風格
沒有跑車那麼趴,又不算純種的街車~
但現在的車種取向真的越來越難分了...
不少車子都介於跑車和街車之間
小弟寫的時候是想說CBR本身的設定以及外觀較偏向跑車那邊~
所以才寫跑車的
不過小弟在這部分的觀念是有的~
謝謝您的提點囉
小弟已經修正了~
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andyhong824 wrote:
但現在的車種取向真的越來越難分了...
不少車子都介於跑車和街車之間
對啊對啊....現在就是有街車外型跑車心臟的車出現才會那麼難分...
另外...那個油箱上面的那個數字...雖然應該不用我說...但是您應該知道的才對~
可以發揮19P的150CC引擎想必壓縮比一定不低...
但是原廠油箱上寫需要用辛烷值91以上即可...前提是要E10(生態酒精汽油)等級才行..
想也知道....目前台灣還沒提供酒精汽油...所以還是請乖乖加98吧...
那我車子油箱上只寫著需要辛烷值95以上的該怎麼辦...壓縮比13.5.....
看來用台灣的汽油的話...我的車應該要加到108才行...
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TimSmith wrote:
我覺得這點還OK,只...(恕刪)
恩...油耗這部分真的是有待商榷
因為車行把車交給我的時候是說已經加滿了
騎回去還之前我又加滿
依照里程數除上所加的油量去計算的確是那個數值....
"假設"車行一開始把車給我的時候並沒有加滿的話
那我計算的數值就錯了...
某部分來講,我並不想懷疑車行說的話
但說實話,小弟整趟騎程下來右手非常的乖
只有一次有破萬轉,大部分都是六千轉左右在騎...
跑出這樣的油耗我也挺驚訝的
酷龍平常騎程也有40KM/1L 左右甚至更漂亮的數據
所以小弟才會在文章說我不敢妄下評論...
我只是依照我所認知"正確的事實"去計算而已
我右手真的很乖...離犯賤可能還有很大一段距離
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