目標全球年銷售2000萬輛、Honda越南第三工廠正式揭幕


sonner wrote:報告, 我有問題! Honda在臺灣隨便...(恕刪)



honda 機車 10幾萬 是因為 關稅
和驗車的問題
光關稅 加一加就要車價的4X%了
還有驗車費等等的
你說的應該是honda lead 125吧
這台在越南的價錢只要5萬台幣

同等級的車來比
台廠的用料等級 也能賣個七,八萬
也算另一種的台灣奇蹟了
HONDA LEAD 125如果在台組裝完售價5萬大概兩陽就要收一收打包了

某陽董事也不用在那邊吵來吵去

HONDA機車省油還有耐用度比兩陽好太多了...

不然為什麼某陽在越南主力款3萬多台票拼不過HONDA?

HONDA機車在越南當地價格可是貴鬆鬆的說...

反觀兩陽主力款在台灣賣多少?

7~8萬耶!!

實在搞不清楚政府在保護這種沒競爭力的東西做什麼....

如果在保護傘下兩陽爭氣的話,我到是贊成繼續張保護傘,但是結果呢?

不知道為什麼硬要去扶那些扶不起的阿斗...

sonner wrote:
報告, 我有問題! ...(恕刪)
sonner wrote:
報告, 我有問題! ...(恕刪)


百分之百會漲價的

6期環保上路,兩洋一定漲價

而且,某洋也已經先放話要加入"新科技",來提高單價了

(我猜就是政府要強制加裝的怠速熄火"新科技",本田表示

還有,某洋在這時放話這讓人不得不聯想到,又是個利用法規改變來漲價的藉口

好在pgo搶先丟出一款平價又加裝"新科技"的bon,先拍了一下某洋的臉

蘋果新聞報導

funfunten wrote:
HONDA LEAD...(恕刪)


我倒是希望不只來台組裝

只期望本田有心經營台灣市場的話

能像台鈴和山葉一樣,設計符合台灣用車習慣的車款

因為,雖然LEAD擁有頂尖的本田科技

卻還是有小地方不適合台灣市場,例如加油孔和不能放珍奶的手套箱

阿玩 wrote:
你叫兩陽出一台用料品...(恕刪)


我相信某洋用可以用便宜材料,搞出性能差不多的車

但...會吃機油

(誰叫我速克達吃機油了,我超怨恨

一固一固腥黏材 wrote:
唉。。。。如果是在臺...(恕刪)


單缸單凸上面著墨並沒有甚麼不好

省油好維修是其優點

但是,他們玩了20年...車子還會吃機油,才是重點
哀~HONDA再越南都已經第三個廠了.

叫HONDA分一個廠來台灣吧..真的一個就夠了....

南澳 wrote:
哀~HONDA再越南...(恕刪)



HONDA 不可能來台灣設廠
1000個員工,每日生產1450輛摩托車和零部件
一個廠一年50萬台
台灣去年機車掛牌數創新高66萬輛
有可能全都買HONDA嗎??
台灣真的太小了
沒有吸引力
才會讓一堆猴子真的以為他是猴王
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