雲豹200打檔1-2檔易卡在空檔的問題請教

最近牽一台1500km的雲豹200二手車
在起步的時候由1檔要入二檔的時候有時會誤打入空檔
這個情形在我騎fz6從未發生過
但是重機駕訓班的bmw小鳥也常發生這種情形(大概是駕訓班的車況太爛)

感覺這麼騎很危險,而且起步快感都沒了,
而且我的雲豹200由一檔進二檔誤入空檔時我再勾就卡住,
無法順利勾進二檔,只能再踩回1檔然後再勾進二檔

感覺國產機車的國際檔是不是「假的國際檔」或「瘕疵的國際檔」,由一檔進二檔很不順。

請教各方網大是否有解決之道,不然因為這種問題讓這台車變得很難騎
sundayfone wrote:
最近牽一台1500k...(恕刪)


先換機油

記得換有MA標章的

若還是無法改善

去車行看一下離合器片

說不定被前車主惡意操車

離合器片磨損了
剛牽回來時空檔很難抓,後來換機油變得很正常,想抓空檔很容易。

目前是覺得打檔桿在勾的時候有點緊,而且由一檔入二檔有點卡,有時就不小心打進空檔去了,大家的國產「國際檔」也會這樣嗎,一檔和二檔的銜接很不順:感覺中間的空檔並不像fz6的是半個檔,懷疑是不是原廠的「國際檔」變速箱其實是個「循環檔式的變速箱」
(fz6我嫌笨重賣了)
sundayfone wrote:
剛牽回來時空檔很難抓...(恕刪)

並沒有你說的那種東西喔

國產檔車的技術還是來自於日本HONDA

只是各廠自行改良

應該只是你還沒習慣那台車吧

檔車就像女人....要好好的配合才能跳出一曲好的舞曲喔
應該是個人問題吧!!
還不太習慣200豹吧!!


相似的人 wrote:
並沒有你說的那種東西...(恕刪)


所以循環檔和國際檔的變速箱型式都一樣嗎? 煩請指教,謝謝。
小爛鯊 wrote:
應該是個人問題吧!!
還不太習慣200豹吧!!


應該和個人習慣關係不大,我騎過fz6和小雲豹,打檔都很順啊,尤其是小雲豹的打檔方式真順。
我騎紅牌重機也常不小心1檔勾入空檔,尤其是轉數不低的時候

請勾大力一點,不要太客氣
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
跟我之前的阿豹200遇到的問題一樣, 牽去機車行給老闆檢查都是沒問題的
我的通常是發生在剛發動不久,熱車後好像沒有這種問題, 後來都是會勾比較
大力一點, 或是一檔小拉轉一下在勾二擋,~給你參考看看,希望對你有幫助

我的雲豹200騎了三四年總共的里程數好像也只有一千多, 你在台中買的嘛?
車牌三個數字是一樣的嘛?
applyyo wrote:
跟我之前的阿豹200...(恕刪)


沒有啊,跟住嘉義的人買的,他才牽半年騎1500km而已,簡直新車
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