一日騎乘心得：
1.發動後油門一轉，第一個感受就是油門相當輕！(搭配的化油器是大王化)
2.再來拉離合器入檔，嗯~這Q度不太一樣喔，感覺拉起來比之前其他改200的車跟改卡檔處理的車，其回彈力還來的更Q一點，看來有換不一樣的秘密武器！
3.接著上路，油門真的相當輕，換檔加速，嗯~~檔位行程變短了，只要勾一點點就進檔了，而且檔位相當明確，與之前的檔位行程不一樣，之前要勾比較大力，勾的角度也要大一些，果然肚內全換就是不一樣啊！
4.接著遇到紅綠燈，停下來(廢話，不然要闖紅燈嗎、哈哈)，嗯~~怠速相當的穩定，完全不會漂，之前有些改過的車友說有時候怠速會飄，目前完全沒遇到！
5.再來試試大補油門，轉速爬升相當快速，超轉燈馬上亮，下意識就進檔，嗯~~再試一次不要管超轉燈，3檔開始，果然轉速飛快的繼續爬升，一下就破萬轉，引擎發出嘶吼聲，但不是抗議的嘶吼，彷彿在說來吧再多一點，是很痛快的嘶吼聲，無奈心臟不夠，繼續進4檔，一樣不管超轉燈，補下去就對了，力道源源不絕，瞄一下時速，靠杯~~破百了(在非開放路段測試，非一般道路)，喵的咧~~轉速還在爬耶，前面沒路了，只能放油門！
6.再來要好好說說這支特製原廠管剖管了，只要不大補油門，順順騎，聲音跟原廠管差不多，頂多大聲一滴滴，一點都不兇也不吵，但是油門給他用力補下去，靠杯~~整個音頻完全不一樣，變的高亢了起來，而且還不小聲唷，感覺好像有閥門控制的那種感覺，名符其實的扮豬吃老虎啊！
以上為小弟目前心得，接下來有長途騎乘後再來回報有關油耗及其他心得，謝謝收看！
這是改完剩下的部分零件
正機油冷排，非鑽孔
惡搞一下，嘿嘿
完工照
