這一兩年愛上帶小孩去露營
不過每次都要準備裝備搭帳有點麻煩
後來開始轉往去看露營車
現在也是選擇障礙
大概預算在150-250左右，長度在6米以下
看了幾個方向
1.自走式
2.乘載式
3.拖車式
4.原廠露營車
1.自走式，在台灣自走式能選擇好少，能行駛乘坐4人的好像只有IVECO H2，不過長度價位都超過預算。
2.乘載式，算是很多樣了，要乘載四人要買到雙箱貨卡，如KIA去配或是中型皮卡，不過平常公司時常會開到貨車，對於KIA的貨車駕駛體驗不是太好，所以不考慮。如果買海力士或是RANGER去載又怕不夠力，再上去的貨卡又爆預算了。
3.曾差點想入手拖車式，如可樂屋、HOBBY，HOBBY應該是爆預算太多，可樂屋還在評估當中
4.原廠露營車，剛好最近HIACE也出一台，不過也只能坐三人，另外VW加州號可能就是最後能選擇的了，或許會等看看T7 加州號
不知道還有沒有預算250萬以下同時乘載2大2小的露營車可以選擇?不一定需要在車上盥洗，就是可以睡得比較舒服的
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我兩大兩小，開新海力士車露，很夠力又舒適哦！
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2.乘載式
3.拖車式
4.原廠露營車
看個人的喜好取向,我個人是希望在台灣哪裡都要能去,且只需小客車駕照還要低調(符合目前的車宿環境)
用刪去法結果就會先刪掉2.3
2.乘載式要找生活車箱空間要大只能是3人座貨車,如要能坐4人的車後廂箱體都不大,3.5噸8噸都太大了,很多地方都不好去且乘載式致命傷是驗車,驗車要把車廂吊起,空車去驗
3.拖車式很多地方很難去,且高速公路開不快,很多露營區都在山上,很難開; 城市車泊一車就佔兩個車位,除了會受到一般民眾紅眼之外,也很容易受到其他車宿族的排斥; 平常還要找位置給車廂停放
4.原廠露營車跟1.自走式大小跟花費是差不多的,原廠露營車要睡四個勢必要開篷,除非都只去露營區不然在都市或高速公路休息站一開篷沒多久警察就來了,要說低調自走式可以做到最低調,連車邊帳都不要裝就看不出是露營車,但開露營車的人多少都會想要炫耀,所以想低調就選自走改裝,高調就選原廠露營車吧
論通用性
4=1>2>3
論空間舒適性
3>2>1>4
論低調性
1>4>>2>3
論炫耀性
3>2>>4>1
結論
沒有百分之百好的露營車,只有符合自己需求的露營車
這邊只討論車種差異,不討論車宿環境,車宿環境是吵不完的,車宿魔人以及正義魔人還有紅眼魔人請勿離題
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之前我在選購時，第一個被我排除的就是露營拖車。雖然我技術是OK會拖車，可以一個人完成倒車動作，因為有改裝2台不同角度後照攝影機來幫忙，母車也很夠力，而且我也有一台工作用拖車。但是我還是很排斥拖露營車.....怕死亡搖擺，出門路線都要先看過。而且我的車，4.7汽油平常18L/100KM，只是掛上拖車就變成22-25L/100KM。另一台新買3.3柴油渦輪平常13L/100KM，拖個車，就升到18L/100KM.......吃油很兇。而且我們出去度假，跑一趟最少1000KM起跳，也是不少油錢。主要還是怕高速公路的死亡搖擺.....有時候不是自己技術的問題，倒楣了，空曠的高速公路上颳起詭異的側風，都有可能會發生死亡搖擺~~~除非你全程都降速到80安全的跑。
承載式我之前問過，要另外買一台皮卡，太麻煩了。因為我要的配置算有衛浴的重型車廂，皮卡最低標準要買到F150。最好要F250以上.....要重新大投資母車，也放棄。
原廠露營車，當年我去看過馬可波羅，一句話就被我打槍~~~我只問了業代一句~~我可不可以拿V250的撞擊報告當成馬可波羅的撞擊測試(因為有鋸頂)....不行，所以安全性未知?! 也放棄。
最後我入手WINNEBAGO 出品，改裝的SPRINTER 7M長 3米多高....有衛浴/4座...全家很滿意。偶爾長途度假會開(看地點跟旅遊目的)。用更多其實是短途旅遊，或去海邊跟游泳池。
有衛浴跟小廚房真的差很多。整個使用體驗上有很大差異。直上自走式~~我個人&全家沒有後悔過。
游完泳，不用跟人家擠公共浴室，回自己車上沖澡，吹頭髮，吃點心~~體現出自走式浴廁價值~~誰說只能假日露營用。
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