[文章翻譯分享]為什麼業餘鐵人不應該像職業鐵人一樣訓練?

我經常與運動員討論他們生活環境帶給他們的影響。由於疲勞、糟糕的時間安排、或訓練計劃太高,所以難以管理所有的訓練時間,因此不可能有足夠的時間去有效進行每個訓練,或強調訓練導致生活的其他領域不平衡。因此許多鐵人三項運動員從未達到他們的潛力。即使運動員試圖將訓練菜單塞入每日、每週的滿檔行程表,也只會讓自己忙得像無頭蒼蠅般。這種自我壓力使運動員感覺像沒有動力的直升機;導致慢性疲勞,過度操勞,挫折,失望和倦怠。

最終,如果要一個把成效維持很久,這將需要一個乾淨的模板。一個滲透到你忙碌工作的所有領域的新模板。好消息是,如果能做到這一點,不僅實現了鐵人三項的願望,還會連同把健康,工作,生活的願望都實現。

平衡運動與生活的方程式
在尋求一個有效的訓練模板時,我們會自然而然地跟那些優異成績的選手學習。業餘鐵人三項運動員以及許多教練已經習慣上從頂級職業選手尋找靈感,研究他們的方法,並模仿他們如何訓練。儘管可以從專業選手那裡學習許多的訓練方式和比賽技巧,但是從業餘的水平去嘗試模仿專業的訓練方法(尤其是忙碌的生活作息)是錯誤的。職業鐵人三項運動員每週都要訓練更多的時間,他們可以投入更多的時間,精力和資源來訓練和恢復,因為鐵人三項本質上是他們的全職工作。

我的訓練菜單是毫不保留的給職業運動員,讓他們達到世界級的表現。許多教練建議業餘鐵人執行類似的訓練菜單,但是通常菜單強度會被稀釋,以便容納每週訓練的時間。其實,並不那麼簡單。事實上,對於一個業餘愛好者來說,由於運動能力和其他方面的限制,一個模仿職業運動員的訓練菜單會產生壞習慣而不是增強運動表現。如果運動員不能有效地執行訓練的要求,就會慢慢地形成失敗的模板,為其他許多後續錯誤的壞習慣打開大門,最終導致超負荷和疲憊。

我相信業餘愛好者在追求平衡日常生活中表現。 目標並不是要獲得世界盃的資格、或站上70.3年齡分組的領獎台,或者甚至以犧牲生命為代價來改善自己以前的比賽的時間。 績效應該以生理健康的模板為基準。 一個以實用主義和適應性為中心的方法,考慮到你自己的生活環境,生理和重點,將使你走上持續進步和成功的道路。

每個人都有不同的生活環境,但一些基本的信條適用於運動中的每個人。 這一切都始於理解你的生活環境,以及鐵人三項如何融入其中。 對於專業人士和有抱負的年齡組運動員來說,這看起來完全不同。 因為一名職業鐵人三項運動員不僅“適應”訓練, 也是要靠它來維持生計,所以追求最好表現才是最重要的。

在很多方面,職業運動員是運動表現的指南。 他們是我們的實驗教材,來了解不同的訓練如何去刺激跟影響身體。 以這種方式去減少變量時,可以簡化訓練/調整訓練課程。 為了獲得正向的體能適應,去嘗試運動員身體極限的機會,可以通過同樣適度的休息來恢復。 當我們增加營養補充療法時,參數會擴大,以便繼續改進。

當我輔導職業或世界級的業餘鐵人三項運動員時,我尋找減少所有干擾他們運動生活方式的因素。 這意味著減少他們的生活到簡單的生活放式。 我不是瞄準某種前東歐集團,或是機器的心態。 我堅信職業運動員應該健康,快樂,能夠追求人際關係,但是他們選擇的職業(工作)是世界級的鐵人三項表現。 所以我們的想法反映了這個雄心。 我通過從業餘到職業的過渡來訓練運動員。 這意味著思維方式發生了巨大的轉變,說明了為什麼職業運動員不適合業餘運動員。


原文出處:
http://www.triathlete.com/2018/01/lifestyle/amateur-triathletes-shouldnt-train-like-pros_309896#2WiURUvGvIwm6PwW.99

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好厲害--這麼長的翻譯文

小弟是孤伶伶的鐵人

一個人自已開車(載公路車)前往台東參賽

看到那些-鐵人業餘團隊,好羨幕

有自已的補給,自已的維修車,自已的休息帳,自已的加油隊友(可能是親友)

甚至還有自已的攝影團隊

職業鐵人應該就更優了

羨慕....

....

繼續孤冷冷...(哈)
alffu wrote:
好厲害--這麼長的翻...(恕刪)


咪吐~
抱一下,互相取暖打氣~
加油

11 o'clock wrote:
我經常與運動員討論...(恕刪)

業餘就是說你還有主業!
你沒辦法把運動當飯吃
當然你要跟職業一樣的訓練當然可以
但是效果絕對沒人家好
人家是萬中選一
看好你自己的目標就好
鐵人們大家好 要當職業(PRO)可沒那麼容易 教大家一個很簡單的方式去體驗職業運動員的這是我的小心得 我的第一場三鐵是1993亞洲日月潭杯這是不是我的第一場我也忘記了 那次有邀請澳洲的紐西蘭的選手來我的程度頂多是女鐵人 我記得是跟洋妞一起進站的 很累 我真是不是吃這行的料 有一次我參加高雄縣鳳山水庫的路跑賽應該是10K 那個年代路跑非常強 跑很快的人很多那場有一位非常厲害的長跑健將是當時的風雲人物 我們稱冬季路跑10站全勝的黃文成(老師) 我抱著去玩的心態 想說今天不管成績怎樣出去就跟第一集團衝衝看 一出去就衝了跟在最前面的集團大約10-20人速度很快 70秒多的配速 通過了1K的牌子看表是3分整我還只是跟著距第一個還差10多公尺 我的心已經快爆了 當然前導是一點都沒減速繼續衝 我是能撐盡量撐不過最終還是被拉開了 我觀察到第一集團的的人臉上大部分都虛類類 我還以為他們都很輕鬆 原來是我錯了 想起我學弟跟我說要轉強一點 原來日常除了驚死人的訓練量之外 意志力也要轉強一點 要不怕死的衝 才會成功 鐵人們要跟不上集團就伸吟出來吧 哭也要跟上 加油 (一個只能提當年勇的好漢)
業餘對我來說就是玩票性質
要是能拚到分組排名上凸台
人生就值回票價了

眼下看到許多人都是跟著鐵人團
一道訓練一同出賽
彼此也都能有照應相互加油打氣

打開始的第一場鐵人賽(半標鐵)
都是跟著老哥一起行動
後來因為時間場次無法配合
現在都各自單槍匹馬征戰

揹著單車坐火車到台東算是常態
最遠還揹單車坐船(台華輪)到澎湖去比Ironman
回程搭船回嘉義後還得再騎到高鐵站搭車北上

所以
職業鐵人應該沒像我們業餘鐵人
要這樣辛苦自理訓練以外的瑣事吧

我想
身為業餘鐵人就以達陣(關門時間前完賽)為目標
藉此保有健康身體及奮鬥的衝勁
人生也才活得有意義吧
職業鐵人大部分也都是自理

圖為去宮古島比鐵人賽巧遇日本職業選手 戶員開人 ,他是今年唯一可參賽Kona的亞洲男子職業選手
他也是自己搭飛機。搬行李。 找計程車上車去飯店

我有幸跟他合照了幾張

我是嘟嘟中
alffu wrote:
好厲害--這麼長的翻...(恕刪)


通常業餘的比職業的精彩,因為業餘的有主業,所以比較多收入,哈哈哈。

職業的我看過很多都是需要兼職,才養的起自己,不然就是要靠贊助費,很多職業選手都是很辛苦的,因為比賽獎金也沒多少錢…。走職業這條路很辛苦,跟藍領差不多。
尊爵小黑 wrote:
業餘就是說你還有主業...(恕刪)


在美國是可以拼上去,我有朋友就是從業餘拼到職業。差別就是職業可以領獎金,業餘不行。

…但是他還是在店家打半天工,來養活自己。

運動員、音樂家跟許多職業一樣,大家都看到上新聞那一幕,螢光幕後面的辛酸,大家都沒興趣。更可憐的是還要被政治家拿來消費…
chaohuih wrote:
鐵人們大家好 要當職...(恕刪)


我之前跟我職業朋友一起練車,他很輕鬆,我們其他人快累死… 瞬間感覺到我們是不同世界的人,哈哈哈
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