這次台鐵發生嚴重事故 起因工程車滑到鐵軌上火車沒察覺直接撞上 為什麼鐵軌旁邊不裝個電子圍籬 如果有車子或其他異物撞上 就會把訊號傳到台鐵總部 讓台鐵可以即時反應 做個電子圍籬很難嗎? 這政府是不是千杯千杯再千杯 整天開派對喝到掛 都沒在做事?
不難其實鐵軌異物偵測,也沒你想的那麼高科技,就是沿著鐵軌及其周邊,拉遮蔽、重壓線路,晶片一測到斷訊,馬上推測並顯示距離,將訊號送至鄰近車站或車控中心,再通知鄰近的行駛列車駕駛或列車長。基本上,就是網路/線路測試儀的豪華版,有拉線經驗的弱電、網路人員就懂。更豪華的,還有無線版。電子圍籬就更簡單了,還能做活動式的!但,標案要喬,很花時間,一個鐵路局長,喬3個月還沒結果,這種標案,要喬更久
Chenbk wrote:這次台鐵發生嚴重事故(恕刪) 做個電子圍籬不難,但是資源、錢和心思都拿去養網軍和大內宣了,一天到晚都只算計怎麼拿選票、挖錢和攻擊對手,如此一來,要有心思做改革和做個電子圍籬就會很難!!話說回來,此次的人禍,八一七是幫兇啊!!八一七再不悔改,人禍只會更多而已!!
seatree wrote:電子圍籬的設置費用也(恕刪) 個人經驗,說明一下,以台鐵這情況,主要在防止敏感邊坡滑坡、軌道異物侵入,這2大塊。因此,第一步,就是完成邊坡檢測+經常、容易被異物侵入軌道路段的統計,做出明細後,再做出相應的對策。以我提的有線偵測,是屬於基礎部分,好處是簡單又便宜,也好維護,壞處是敏感度較低。對於敏感路段,則要加裝固定式的圍籬+影像、聲音監測系統,這套是從山坡地、水源管理(土石流)那邊學的,陽明大學這部分的研究,做得不錯,因此,有國產品可以用,費用沒你想像的高,但DPP的標案,你知道的...............