把前朝的經濟政策批評的一無是處
綠營也找他寫經濟白皮書
沒想到執政時,卻找個搞應用力學的教授來當經濟部長
這臉打的還不夠腫嗎？
虧他那時上電視還號稱是台大經濟學系教授
人家找經濟部長選個搞力學的都不找搞經濟的
現在只不過是家小小的悠遊卡董座就搞成這地步
連那時他們嘲笑的連勝文都還不如
macacafly wrote:
林向愷是綠營智庫，
經濟政策白皮書是他寫的，
寫的洋洋灑灑，又是台大經濟系教授，
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kaod wrote:
悠遊卡公司損益為台北捷運公司以權益法認列損益的
而且還由台北捷運派任董事參與實際經營
所以說悠遊卡的對手不管是一卡通還是icash
搶走悠遊卡的市場都會直接影響台北捷運公司的損益
...(恕刪)
在電子票證業務上,
統一icash比一卡通市佔更廣,
是悠遊卡更強大的競爭對手,
怎麼當北捷優惠icash卡時,
包括你內,
無人說是台北捷運公司補貼統一?
更何況悠遊卡和一卡通公司都有官股.
前者台北市政府,後者南部縣市政府外再加上行政院國家發展基金,
統一icash的官股呢?
台鐵優惠悠遊卡--->你沒意見
台鐵優惠icash--->你沒意見
台鐵優惠一卡通--->你沒意見
北捷優惠icash--->你沒意見
北捷優惠一卡通--->影響台北捷運公司的損益
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5年前一卡通正在進攻，我沒使用
現在icash優惠更多還能跟小7並用
我就把悠遊卡收起來了
銀行一堆悠遊聯名卡~
都只是附加自動加值的記名卡而以~
我沒辦的原因是因為搭車不給集點跟回饋~與信用卡消費完全脫鉤
那聯名卡有聯跟沒聯一樣
就連一卡通聯名卡也沒跟信用卡消費綁在一起~加值金與搭車回饋都是短暫限期的
icash連搭車都能集點...每周都可以免費喝美式，就屌打一卡通與悠遊卡了
悠遊卡就繼續戰一卡通吧~這兩張我都沒用~無所謂
這兩張RFID再不進步~以後連多卡感應都沒有~直接開LINE掃QRcode搭車...
或是日本suica大舉進攻，臺日兩邊可互通
優遊卡跟一卡通就該滾了~
看看以前的臺灣通是如何被虐到倒閉
早知道行銷與方便性都輸人...就別說惡性競爭~誠實面對自己吧
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