飛官培訓亮紅燈?老舊F-5壓縮訓練時數 200小時變50小時



飛官培訓亮紅燈?老舊F-5壓縮訓練時數 200小時變50小時

聯合報 / 記者程嘉文
2022-01-12 18:10
F-16飛官陳奕上尉昨天(11日)在嘉義東石的水溪靶場進行炸射訓練不幸墜海,軍方立即全力搜救,目前尚無消息。事故原因為何還待調查,但從軍方公布他的官校年班、飛行時數等基本資訊,可發現近年空軍戰機飛官的培養,出現極嚴重的延宕。為配合機務狀況與戰備需求,學官的訓練時數近年持續下降:陳奕分發到F-16部隊前,總飛行時數只有260小時,遠低於早年要求的400小時標準。更糟的是,陳奕並非特例,比他更年輕的飛官,此一數字更降到250小時以下。...https://vip.udn.com/vip/story/121160/6028523?from=vipudn__newest_cate&utm_source=udnplus&fbclid=IwAR0Zt3XeEe95BVeaDyvYSK1tR2mES7Lyai9ATVEkzkaQW7l_bBkTXh16fFI
終於發現新手失事是前馬朝拖延高級教練機採購達八年的所造成的後果了吧,這幾年出事的新飛官的帳知道要算給誰了吧

問題不單是F-5自去年接連出事後少飛,還有AT-3也少飛好多小時
andy0606
你有事嗎!下部隊關教練機什麼事,下部隊第一階接訓是F5E完成初步噴射戰機基本教程,才開始到編隊做實際戰機雙人戰術課程,整天扯自己不知道又裝懂的,你這個1450真的可以包一包了!
台灣向後退
有人當三軍統帥怠惰職務不處理,等到交接後再怎快有是幾年後,怠職害死年輕人還不認帳,信徒還想賴給別人,andy0606真是無恥[幫不了你]
進到五代機也是有適應不良的問題,飛機速度加快反應的更時間短,並不是沒忍痛淘汰的機制,只是大部份的飛行員都是有夢想的,不會輕易放棄。

發生這種事也只能感到遺憾

你有事嗎!下部隊關教練機什麼事,下部隊第一階接訓是F5E完成初步噴射戰機基本教程,才開始到編隊做實際戰機雙人戰術課程,整天扯自己不知道又裝懂的,你這個1450真的可以包一包了!


https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210322004247-260407?chdtv

勇鷹不只取代AT-3 並且更優先替換F5部訓機
可以說明為何你認為與部訓的F-5無關?
andy0606
去調一下訓練表吧!究竟是勤務過重還是戰備過重造成沒時間飛,你以為飛官不用接業務?真的沒飛整天閒閒
台灣向後退
andy0606不要說謊,新飛官因為還太菜,接勤務易出錯所以勤務不會過重[幫不了你]
實際上只要知道政府做事速度,
外加台灣跟國外洽談這種軍武時會碰到多大的阻攔(不能掛武器,一堆後勤都不保證.......),
教練機會拖這麼久都沒下文也不是什麼奇怪的事。

尤其是戰機,除了以前的幻象2000算是一次的突破外,
基本上只能跟美國買,
可是.......從第一次跟美國買F16之後,後續就一直買不到。
最近要不是中美鬧翻,哪來的新採購F16V和其他攻擊性武器?
這中間隔了多少年都買不到新戰機!

沒辦法!
只剩下老舊的F-5E.....><
買不到又有需要......就只能自己來!
免驚!
阿共仔逼得越緊,老美就會加強支援台灣

老美隨時隨地監控兩岸狀況,一旦發現有異馬上介入應對,阿共仔當不敢私行妄動

且對岸國X辦屢有指示:武攻不得,加強心理作戰瓦解台灣人民民心士氣,以求儘速達成統一目標

軍民團結同島一命,台灣 加油!
台灣向後退 wrote:
終於發現新手失事是前馬朝拖延高級教練機採購達八年的所造成的後果了吧,這幾年出事的新飛官的帳知道要算給誰了吧

問題不單是F-5自去年接連出事後少飛,還有AT-3也少飛好多小時


又一個白癡網軍在幫蔡英文政府護航,出事的飛行員整個訓練的過程都在蔡政府監管下進行,更本就是政府無能,害死這個飛行員! 用這種白癡文狡辯! 太遜了!
台灣向後退
大家都當過兵,都知道軍中文化,也深知前人種樹後人出操有涼納,前人擺爛無能,美缺都會是屎缺
台灣向後退
我是就事論事,2016年換朝後案子才有政策性決定,勇鷹去年才能起飛交機。別忘了M346可是自2008就開始談,2014台義還簽備忘錄,2015國防展還展出模型嗎?那時誰當家

陳奕分發到F-16部隊前,總飛行時數只有260小時,遠低於早年要求的400小時標準。更糟的是,陳奕並非特例,比他更年輕的飛官,此一數字更降到250小時以下


不知道這個數字變化背後的因素為何,如果空軍有善用模擬器的話是可以降低實際飛行時數,但是有嗎?這一點立委要好好的問一下,為什麼是這樣。

空軍回覆媒體,陳奕有幾個月在補習英文,所以飛行時數較少,看來是計畫要送去美國精進,可是基礎飛行和部訓的飛行時數減少這麼多可以嗎?
macross_sato
所以我非常反對模擬機補時數, 這反而很容易讓身體產生錯覺. 飛行瞬息萬變, 當下你要相信儀表但是其實人最相信身體的感覺. 模擬機只能讓你熟悉任務, 與飛行空域, 儀表. 我實在很反對模擬機.
台灣向後退
用地面模擬器只是熟悉操作,一些現場情形是很難反應的,家人剛好有飛官教官退後轉民航,對於兩者都非常熟悉,模擬機要練,上天更要練
明顯的將帥無能,累死三軍的白癡無能政府,害死了飛官。
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