落火后做什么?
将依次开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并进行巡视探测
到达火星不是目的,尽可能获得有效科学探测数据才是目标。接下来,火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并进行巡视探测。
天问一号总共携带了13种科学仪器,能照相,会测物质、测环境、测地质、看气象,坐拥“百般武艺”。火星车和环绕器共同肩负科学探测使命,主要涉及火星空间环境、地表形貌特征、土壤表层结构等研究,将为中国带来火星研究的第一手资料。
火星车高1.85米,重量达240公斤左右,装有4个“蝴蝶翅膀”——太阳能电池板,6个轮子均是独立驱动,是辆不折不扣的“火星六驱越野车”。车上载有6种科学仪器,包括多光谱相机、次表层探测雷达、火星表面成分探测仪、火星表面磁场探测仪、火星气象测量仪、导航地形相机等,此外还有避障相机、监视相机等诸多工程仪器。
环绕器对火星车的意义不止“带一程”。着陆巡视器安全着陆后,环绕器会停留在通信中继轨道,转发各种信息数据回地球,同时也向火星车传达来自地球的指令。
环绕器本身也是一个超级科研能手,携带了7台科学仪器,分别是中分辨率相机、高分辨率相机、次表层探测雷达、火星矿物光谱探测仪、火星磁强计、火星离子与中性粒子分析仪、火星能量粒子分析仪,能在多轨道高度对火星进行整体性、全球性、综合性研究。
探测过程安排周密,把探测数据安全有效传回地球也要万无一失。考虑到火星距离遥远,我国在为探月工程而建的测控站之外,又新建了3台测控站。“这样可以4台联网天线组阵,测控能力更强,能够实现火星距地球最远4亿公里时的测控通信。”中国国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰说,这在测控技术上是很大的突破。
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