normanchou wrote:
有點距離啦(高度)....就是...啪啪啪啪...感覺跟想像中應有的聲音很不一樣...抬頭看..才知是 F-CK-1....sorry
看起來, 應是 噪音源 通過空中不同密度 ( 像 雲 霧 或 濕度變化 ) 環境時, 傳到地面時的斷續聲.
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sun2323dw wrote:
不同機型，噪音有大小之差別，
那不同機型的飛行員，那他們耳朵聽到的聲響噪音呢?
座艙罩蓋上後, 接合處內部有類似 腳踏車內胎 的東西, 充氣後會塞滿槽溝, 形成密封功能.
這時候
座艙內外形成兩個世界
當飛至3~4萬呎高空時, 機外溫度為零下的冰凍程度, 氣壓也低.
在內部可加壓調溫至地面舒適的範圍, 同時, 也隔離了機外的大部份噪音.
通常, 戰鬥機座艙在前面上風處, 噴射引擎在後面, 中間有層層的隔板燃油等隔開, 聲音不算很吵. 一些機件的運轉及震動還是會有一些艙內連續性的雜音.
頭盔內, 又形成另一減音環境, 內部還有耳機.
再進步些高檔一些的, 還有音頻抗噪裝置, 將機內環境噪音降低.
MIG-29 機內機外噪音差距 ( 19:00 開始看, 先調整說話聲音水平 )
如果沒有噪音防護, 有後燃器戰鬥機的飛行員飛一段時間就可領 重聽殘障手冊, 那像話嗎 ?
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