韓國瑜這還是說了實話
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國民黨總統參選人韓國瑜9日進行基隆市傾聽之旅,上午與青年座談,有青年針對基隆就業機會少表達憂慮,詢問潛艦國造落腳基隆的看法時,韓國瑜表示,「今天政府宣布要造潛艦,如果政府說要造航空母艦呢?如果政府說要登月呢?這是不可能的」,認為國防可以變的小巧,像毒蝦一樣,呼籲政府量力而為。
針對「潛艦國造」落腳基隆,有望增加相關產業就業機會。韓國瑜表示,他個人持有懷疑態度,「今天政府宣布要造潛艦,如果政府說要造航空母艦呢?如果政府說要登月呢?這是不可能的,我們能做的是可以根據台灣工業技術、人才,發展適合的領域,這比較切實際。」
韓國瑜質疑,政府說要潛艦國造,但引擎造的出來嗎?裡面電子系統那麼複雜,都要百分之百自己造嗎?這難度相當高,還是台灣的國防要改為AI自動化,小型、嚇阻、靈活,「我們的國防可以變的小巧,像毒蝦一樣,任何敵人攻打我,都會受到某種程度的報復,我們就要通盤考量需要什麼武器裝備,政府要量力而為。」
https://bbs.tianya.cn/m/post-333-1080154-1.shtml
參考澳洲 印度 韓國三國,都是搞了幾十年的潛艦國造的國家
一、 印度前後幾十年,投入幾百億美元購買潛艇引進技術,先後引進俄羅斯 德國 法國技術,到現在國產率還比較低,未掌握核心技术。
1、80年代初,與德國和蘇聯簽訂協議引進新式潛艦及建造技術。 印度從德國购买四艘德國209型,並引進技術。其中兩艘在德國建造生產,另外兩艘在孟買由Mazgaon船塢公司負責生產。為此引進全套設備,派幾百人次到德國學 關鍵技術。但是最終在印度製造的兩艘209型還是請德國技師來焊接。因為印度員工在試驗件上的焊接測試沒有一件能達到德國原廠的工藝指標,而且印度也是購買全套子系統回來組裝。
2、2005年,印度內閣安全委員會批准向法方採購6艘鲉魚級潛艇的軍購及技術轉移合同,金額約42美元(後續漲價10億美元),不包括AIP技术。在印度国内完成6艘潜艇的组装和零件制造工作,最後一艘的60%組件將有印度自製。2016年4月6日,印度首艘鲉鱼级潜艇在孟买马扎冈船坞有限公司下水,该艇由法国提供技术和关键部件,在印度本土组装生产。
估計6艘潛艦最終總造價將超120億美金,包括支付法方關鍵設備及技術轉讓費用、印船廠的費用,外購飛魚潛射導彈費用、外購魚雷費用、以及AIP研製或者引進費用。
二、 澳洲:投資530億美元,前期130美元國造失敗,後期400億美元待觀察,週期30多年。
1、(花費80億美元造出6艘)澳洲1983年選定瑞典柯林斯級潛艇引進技術合作建造,到2000年總共花了80億美元,結果問題多多無法戰備:噪音太大、推進器裂痕、發動機故障、潛望鏡不良、通訊系統過時、海底全速航行艦體會漏水。
2、(花費50億美金改良6艘)1999-2004年,花費50億美元從新引進美國部分技術改良6艘柯林斯級的問題,並汰除狀況不斷的作業系統,改用美維吉尼亞級潛艦的改良型作業系統。
3、(花費400億美金引進法國DCNS的梭魚級潛艦技術國造12艘)2016年簽訂合同,結果有待觀察。
三、 韩国:前後30年引進德國209 214兩代潛艦技術,建造十幾艘,技術還是不過關。
1987年,韓國政府向德國HDW公司訂購了9艘209/1200型潛艦,總價值高達16.7億美元,第一艘張保皋號與1992年6月在德國基爾下水,其餘潛艦從德國接受部分部件在韓國大宇重工造船廠建造組裝。韓國大宇為了建造德國209型潛艦,光是引進設備和培訓人員就花費超過十億美元,而且最後還是在德國HDW扶上馬又送一程的幫助下才解決奈亞克的組裝和焊接問題。
後續韓國又從德國引進214型潛艦技術,首艘是與德國HDW公司合作在韓國建造完成,但是後期問題不斷。
2011年,韓國朝鮮日報報道,韓國海軍三艘最新型214級(1800噸)潛艇全部因船體缺陷被下令停航。原因是,固定艦橋(潛艇船體上面突起部分)甲板的螺絲咬合性差,螺絲在航行時經常松動或折斷。據海軍調查結果,首先是因為螺絲的生產廠家-韓國W公司交付的產品未達到HDW公司設計的咬合強度要求。海軍和現代重工按HDW公司的規格更換了固定甲板的所有螺絲。但是螺絲仍出現了松動現象,於是HDW公司的技術人員親自赴韓,從去年6月至今年2月,在甲板內部再加一層鋼板,並以支撐螺栓加以固定。
另外,三國的潛艦引擎到現在都搞不了,靠進口
對比台灣,無論從引進技術的難度,技術支持的長期延續性可靠性,都沒有太多優勢
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