湖口裝甲42旅,51旅542旅的弟兄來報到吧

vt_hunter

1226分

131樓

vt_hunter

個人積分：1226分

文章編號：58839592

tsaichan wrote:
呵!呵!..那是你待的年代還不夠早!
722最早是全M-41戰車營,吃汽油的!
引擎就是跟國光號同級的那一種!
晨間保養,一發動就是5加的汽油!

這至少應該是三十年前的事~~~那時裝甲兵都是義務役三年兵

不過國光號引擎都是柴油的，並沒有直接用到M41A3的車上。

只有82年時有一部改裝M41柴油版到過湖口測試，我在保修連見過。

M41水平對臥六缸引擎吃電很兇難發動是事實，但是我連上的M41也沒有一發動就要五加侖汽油~~~

我是42旅裝騎連二級管制士兼輪車修護兼悍馬駕駛

Flymonster

30分

132樓

Flymonster

個人積分：30分

文章編號：58839895

vt_hunter wrote:
這至少應該是三十年...(恕刪)

V大,所以我才說從沒聽過722還有分遣排在博愛特區的事,那應該是更早獨二旅的時代的事了
當時旅部的隊史館裡,721/722在編成42旅的時候就已經是配M48A1了

"82年時有一部改裝M41柴油版到過湖口測試，我在保修連見過"
那是兵整從南投運來的M41D,在保修連先檢查車況,後面開到中興台
性能展示給陸總跟國防部的高官評估用的,展示完後有停在我連上
的二級廠讓旅長跟戰車營營長上去參觀

tsaichan

725分

133樓

tsaichan

個人積分：725分

文章編號：58842502

說三十年誇張了點,頂多是二十年左右吧!

我在四十二旅前後四年多,光722營就待了三年整!

前一位旅長是陳金生(後來是八軍團司令.陸軍副總司令)

後一位旅長是尤寬裕,

我不是裝甲兵科,722營哪一個職務可以一幹就是三年整,各位猜吧!

所以,722營的記憶應該是無誤的!

尤寬裕旅長帶兵的風格前面有人提過,很照顧士官兵!

只可惜那時旅上的風氣不好,什麼鳥事都喜歡往總部反映!

清泉堂裡老是有人喝完酒跟星光部隊打架!........

Flymonster

30分

134樓

Flymonster

個人積分：30分

文章編號：58844540

tsaichan wrote:
說三十年誇張了點,...(恕刪)

老哥你有沒有記錯?我81年到42旅,83年退伍到現在剛好22年
你說的陳金生是81年尾左右調走的,我到部的時候已經是胡鎮埔當家
並不是你講的尤寬裕,尤寬裕是83年底才上任42旅旅長,我退伍時
他都還沒到任,尤之前還有一個朱統順,82年春天接胡鎮埔的位置
83年6月調任去249師當師長

印象中那時間722已經在換CM11,之前都是M48A3呀?營部連也沒聽過有41
早期聽老鳥學長們講,我連上以前是有41(當時42旅有41車的就只有裝騎連跟我們RHQ,
80年華統後,連上的41後送去兵整換回兩部CM11)
也因為他們在下基地做CM11換裝訓練,82年跟73旅的實兵對抗,722
好像就沒去,出動的都是721的48A3戰車特遣隊

在722待3年,那只有營士官督導長或是領士吧,軍官都會調動單位
不是裝甲兵科,那該不會是掛蝴蝶(政戰)或是齒輪(兵工)的?
那你應該認識我第一任連長,戰一連的葉X達上尉,我還去過一連跟著他們
學CM11的射手訓,後來連上的CM11挫車,要去借M88拖吊,保修連自己的M88
也在進廠二保,保官還去722HQ被大嗓門的熊營長K了一頓(還有我跟履保)
當時在722HQ的二級廠跟HQ保養排的人聊,也沒聽他們說過有41車呀

tsaichan

725分

135樓

tsaichan

個人積分：725分

文章編號：58844940

呵!呵!您年份記得還真清楚,我都記不得那麼清確了!

我在722營時旅長是陳金生,所以迄今23年了囉!...

經您這麼一算,真的不由得感嘆時光飛逝囉!.....

您提的葉X達上尉我有印象,我在的時候應該還只是排長!

裝甲兵科的圈子很小,又蠻排斥其他兵科的.....

我在722三年任滿調離,數年後重回42旅,旅長就是尤寬裕了!

回到旅上,幾乎所有的幹部都還認識,當然職務都變動了!

我待過步.砲.裝.工.通等單位,唯獨42旅待最久,印象也最深,

你們可能一直待在同一個單位,所以沒有感覺,

在陸軍裡,裝甲兵可以算是"天之驕子"!

我們的輪車駕駛都不屑用"翻修胎",只要"原裝胎"!

其他兵科的駕駛,輪胎能按時撥補下來就要感激的痛哭流涕了!

每次裝檢一到,不是忙著補齊料件,而是忙著到處藏(丟)料件!

多的.無帳的料件一堆,這在其他兵科眼中,是不可思議的事!

也難怪有人說,把金高湖的湖水抽乾,裡面的料件可以再裝備一個師!

vt_hunter wrote:
這至少應該是三十年...(恕刪)

Flymonster

30分

136樓

Flymonster

個人積分：30分

文章編號：58845881

tsaichan wrote:
呵!呵!您年份記得...(恕刪)

請教老哥是軍官嗎?該不會是以前722營POA?
葉連長是個好長官,可惜他在我連上沒待很久
就申請退伍去職訓了...

"裝甲兵是陸軍裡的天之驕子"嗎?看到這個我只能苦笑..
比起722營,我連上應該是更不需要怕裝檢,事實上是
我們一樣有爛帳一堆,欠撥待料,申請車戰通材還要請參四科
文書運作才撥下來,軍團檢跟旅主檢照樣被修理的亮晶晶
42旅又很倒楣,一天到晚要接僑泰演習跟一堆示範督導
車子故障不能動,督導官只會罵我們記缺失,缺料叫我們自己
想辦法生,悍馬車發電機故障結果要報賠才能換(一顆報價400美金的樣子)
保官跟輪保臉都綠了,連長臉更難看..不知道去哪湊這筆錢
演習快到了,通信機不夠用,壞的RT524要送修,還得看保修連三級廠的臉色
,保官去求一個二兵還不鳥,只好請連長親自出馬找保修連連長拜託求情

我們反而羨慕步兵單位,車子不多,基層連隊重裝備頂多50機槍跟迫砲,
151車也只有營級單位有,但我們有戰車甲車 M998 M35A2 M151等輪履車
,光這些就搞死人了,裝甲兵連隊人又更少,老哥應該很清楚,42旅哪一連是編現比有達標的?
但我們一連有多少重裝備?補保後勤又有多少人在負責?
(我連上編制120人,但實際上只有70多個含軍官)

如果裝甲部隊真是天之驕子,料件要什麼有什麼,就不會發生721營
後勤官在靶場當著全營面前用65K2自裁的悲劇了.....
再補一個,平時我連上二級廠的車廠衛兵,服裝是戴小帽紮S腰帶佩根警棍在掩體跟車場晃來晃去
一到裝檢前,就改成戴鋼盔跟帶65K2步槍(還上刺刀),有待過裝甲部隊一聽就知道為什麼吧

vt_hunter wrote:
這至少應該是三十年...(恕刪)

qqoo6011

0分

137樓

qqoo6011

個人積分：0分

文章編號：58847023

Flymonster wrote:
請教老哥是軍官嗎?...(恕刪)

當初後勤官在靶場自盡有另一說法是,當時在329前2至3個月吧,各單位都為329準備做體能訓練,不論是軍團的體測還是旅部的體測甚至小到營部體測,接踵而來訓練跟壓力一直到抽籤日的當天決定哪個連代表旅部去高雄比賽.
這麼多年了事情的前後順序都不清楚了,在當時我記得中籤單位是營部連(哪個營倒是忘了),在一次的連隊"自主"射擊訓練時後勤官舉槍自盡.

我是領士的1646T(哪一期倒是忘了)81年6月長安結訓後就到722營戰3連.
沒錯,當時我連上用的是M41,我還記得能發動的戰車沒幾輛,發動車輛前還要拜拜,心想天啊,我3年都要用這種裝備嗎?
好在連隊戰車準備換裝了,現有的41聽說是金門接收,而我呢?就到集集組裝戰車,測試,再接裝回來,那時候722各連的戰車都需要派人
去戰發處接車的,就是各位所熟悉的CM11

在42旅的3年,前後有快一半的時間都在外面.不是受訓,就是支援,有些發生的事情沒有你們知道的多,事過境遷也忘了好多,有些直屬長官名字我都不記得,像旅長,營長,連長名字,但722營的營長有個外號叫M88,身材壯碩高大,3不5時到各連檢查內務,看不爽的就翻
翻到各連人仰馬翻.

在部隊3年我不知道學到甚麼,至少我確定的是抗壓性是比入伍前的高,背值星時,一天至少要看電話紀錄10次以上,上級交代的事情需要在當下馬上決定,人員的數量,去向必須一一掌握,已備隨時抽調.
整退整補前連上人數根本不夠,有時上兵還要站安全士官,剩至有些戰車編制只有駕駛,整退整補後,士官人數不變,卻少了上兵站安全士官,新兵需要訓練,射手訓,駕駛訓,還要應付狗屁倒灶電話紀錄給的臨時任務.
83年的精進士官制度又把人的潛力擴大,剛推行時好像真有其事希望制度走向美軍制度,連上訓練及課程安排士官負責,士官制度裡各個委員每天也有一堆的資料要寫,雖然我們都知道到後面都是........應付,應付而已

329,高裝檢,下基地,三軍聯訓,受訓,支援,還有當時主政者的言論造成2岸關係緊張(當時本連部分戰車裝彈深夜行軍至內壢),這些回憶退伍後20多年有時跟朋友聊天聊的津津樂道好不快活.