chrischenslayer wrote:
台灣從來就沒自主研製過噴氣式發動機，連最基礎的設計試驗手段都不具備，還談什麼研發呢？那麼聰明的台灣人自然想到了一個最簡便的辦法——買。.(恕刪)
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引擎研發測試設備與技術紮根
整個計劃案在蓋瑞特當初計算整體測試時程計畫中，是打算外包到給美國的一些航太測試實驗室做測試，講到這裡就不得不佩服老美這方面的先進與齊備，整個飛機工業與噴射引擎工業不僅是有各方面的人才，它的市場規模也大到可以形成專精單項設備設計開發的公司，整個上下游可以共生與共榮的聚落型工業組織，這一部分我在後面還會再提到；回到測試部分，航發中心仔細設想以後認為，如果這些測試能在台灣進行，所有的修改與測試都能在台灣執行的話，我方的工程師可以學到更多的經驗與技能，所以決定砸下20MUSD把整套引擎的測試設備架設到台灣，透過這個模式我方工程師可以學習怎麼把一顆不成熟的引擎修改到盡善盡美，這時候蓋瑞特的工程師又跳出來，免費幫我方選擇適當的廠商(Sverdrup)建設這個噴射引擎實驗室，1985年5月開始，整個引擎的測試開始在台灣進行，這個測試工廠不僅有高空實驗廠房也有海平面實驗廠房，為什麼說是廠房，因為要造成高空的低壓低溫環境，還要能持續提供長時間的低壓冷空氣，所以這是一個相當大的廠房，只為建立模擬環境。同時還有一大堆測試引擎上不同部位設備的機台，小型的不算光是大型的就有十幾個，這些設備投資讓航發中心完全掌握到 ”為什麼這麼設計” “與為什麼這樣修改” 這幾個最關鍵的噴射引擎設計重點!!
此時對岸還在黑暗中摸索”為什麼這麼設計” 老俄好像甚麼都留一手
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