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1. 減重: 每減少100Kg載重大約可節省2~3%油耗。
2. 打高胎壓: 就實際經驗來說,從32 psi打到40psi大約也就提升個2~4%的油耗表現。
3. 油門輕踩輕放: 這個比較難說什麼,主要是動能回收跟能源效率的議題,要差是能差非常多油耗,極端點來看差到100%以上都有可能,舉例來說一台汽油車正常使用下油耗約在14km/L左右,如果採用較節能的開法有可能達到16km/L,若是搭配較低的車速(烏龜車),18km/L也有可能。難若是重踩油門又急踩剎車的話油耗低於10km/L也很常見,最高跟最低之間差距就將近100%。
假若只考慮到正常的行駛條件(不含狂飆猴子跟慢烏龜),正常駕駛跟輕踩輕放的油耗落差大約10~15%上下。
4. 動力差異:通常來說柴油車的油耗表現大約優於汽油20~30%,油電車油耗大約在60~80%,輕油電系統(48V之類的)大約在20~40%
整體而言減重跟胎壓能改善的油耗有限,輕踩油門是相對有效的方式,但都不會很明顯有感。
例如有些人本就順順開車,那就已經符合輕踩輕放的基本原則,就算特意輕踩輕放,油耗提升也不會超過5%,
在5%以內的油耗差異,除非是經常關注自己油耗的人,一般人是幾乎無感的。
總之開車別讓自己覺得累,照著自己的習慣用車就好。
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