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王在菲律賓 wrote:
想問大家輪胎都會換很(恕刪)
輪胎得看自己用胎的操駕環境、自身操駕習性挑選。
例如車主居住地都是山路、泥濘、噴石、潮濕，就得盡量選擇濕抓好點的胎品，就不一定得是高速胎或一般道路胎。
如果自己開車常常超速，動不動就4800~6000轉。
那就得考量底盤運動性、就不該買Altis這類不利底盤操控的車，如果輪胎又貪便宜，裝大陸便宜胎，那就可能會有辦頭7的風險。
愛開快，就得買街跑胎或性能胎，乾抓、濕抓都要強的胎品，三A這類。
輪胎速度得要對應激烈操駕的。
速度代號 最高行駛速度（km/h）
V 240、W 270這一類的。
不然上路亂鑽是害人害己。
18~19" 吋的，例如235/40/18轎車胎~235/50/19休旅胎，進口性能款的，普遍一條6800~11000。
如果都乖乖牌，那根本用不上性能胎，一般乘用胎就夠用了。
15~16"吋的，例如225/60/16轎車胎，進口乘用胎，一條大約3600~4500就有很不錯的。
另外~
底盤定位別去亂做，也別回原廠做。
車廠大多只有拆裝胎機，沒有定位設備，定位大多數都是拉出去找外廠配合的。
如果經銷商保養廠有水準點，就會找有百世霸、義大利紅外線定位設備的廠家搭配。
其次，也要找美國3D Hunter定位儀做。
如果傻傻的找了個大陸定位機做，那做了定位比不做還要慘。
標準的前輪驅動車或四驅車，都須做完整的四輪定位。
有些底盤店，就會唬爛外行人，騙你前驅車後輪沒辦法定位，要花幾千元，買仰角器改裝才能定位。
別聽他喇叭。
前輪驅動車，後輪橫樑有兩顆螺絲，便是用來定位調教使用。
基本完整定位，拆換胎35分鐘
+
上四輪定位設備、調整參數、傾角，40~60分鐘
+
技師帶隨車工具，拉車去外面試駕約15~20分鐘
+
車主自駕微調方向平衡、微調約10分鐘
真正的前驅車定位，沒2h無法完事。
標準收費2000起，百世霸系統店家，收費約3000
如果去定位店，上機台亂按5分鐘，上去下來15~20分鐘就要拚翻桌率秒收費800，建議別浪費時間做，有做比沒做還慘。
但絕大多數的車主，都是傻傻的，以為保養廠把車開去定位30分鐘回來就好了。
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