先前使用過2套EFGP（濕抓A、省油B、pass by是69），都約3萬下課（胎紋都大約還有2mm）。換下前，只有感覺胎噪稍微變大聲，但是濕抓、乾抓都仍維持不錯的表現，且價格親民，是一套高CP值的好胎。
其實在換胎前，得知EFGP2即將上市，原本預計下一套胎就是它了（各方表現都有所成長，但在肅靜表現卻較初代還要吵），可惜初上市沒有我小車的尺寸，只好作罷
很久以前就聽聞V551很安靜，號稱寧靜胎王，一直很想裝，但是就是價格有點小嚇人，所以遲未出手，直到V552（可惜一直找不到它的EU Lable）的出現；加上詢價後，發現EFGP、V552兩者價差不大（可能因新冠肺炎疫情關係，消費變少，要消庫存，兩套胎都有變便宜），突然覺得該換口味了，與其聽人說，不如親自體驗什麼叫做寧靜胎王。
「以下為主觀感受」
V552換好一上路，發現...胎噪怎麼跟我才剛要換下EFGP時一樣吵，沒有想像中"肅靜度的再提升"，滾動噪音吸收沒有處理的很好，反而聽到明顯的小噪聲。
打個比方，EFGP是讓胎噪變小（60分貝變50分貝），並試著變少（10個吸收成5個），而V552是讓胎噪變更小（60分貝變40分貝），但胎噪數量不變（10個都還在），導致車室內的寧靜度，反而有點吵雜。
原本想說是新胎，需要一段磨合期，但...至今已跑1千公里了，還是感受不到傳說中的「肅靜感」
煞車距離部分，只能說還是開慢點，很明顯感受煞車距離變長。
抓地力部分，目前無論是晴天、雨天，在過彎金屬伸縮縫時，不會有沽溜出去的感覺，這部分表現的不錯。
也許...是老車的宿命吧，不夠格搭配傳說中的好胎。
