上個月因為想要更換225/40/18的中古胎,在y拍找到宏勝輪胎並打電話確認有csc5輪胎後當天前往,到了現場店長說只剩下普利司通re050a,雖然有點無奈但向店長確認無跳花變形補胎後花了$4500(2顆)安裝+$500定位(該店的定位是車輪在一塊板子上前後移動完成,雖然沒見過這種定位方式,但因店家說必需定位輪胎才有保固,因此還是買單了),但一上路就發現輪胎非常吵,店家說要開一段時間就會比較安靜。
      後來因為實在太吵了去其他家輪胎行詢問,結果是輪胎跳花嚴重,因此2天後我又打去問宏勝輪胎詢問是否有225/40/18的輪胎,店家回說有馬牌、米其林、普利司通看我要哪家的,為了保險起見我特地問是否有csc5型號輪胎,店家回復有並且請我到現場看,此時我向店家說明之前剛換了他們家的輪胎有跳花希望能更換,店家很爽快地答應,當天到了現場同樣的事又發生了,現場沒有電話中說的225/40/18的中古胎,店長請我過幾天進貨時再來一趟,當下也只能無言地離開。
      過了2天我再打電話詢問店家是否有新進貨,並確認有米其林ps3輪胎的情況下當天再一次前往,到了現場店家調來了一組米其林ps4(需加$1000),想想還是換掉不然實在太吵了,但發現其中1顆有外補,向店家反映後店長就好心直接把外補拔掉親自改內補,當場測試時卻發現剛內補位置有漏氣,後來學徒又幫忙改外補,補完在安裝時我發現有一大坨補胎條露在外面,我就請學徒幫忙把外露的補胎條剪掉,他說不能剪剪了會影響補胎,雖然很疑惑而且感覺這一定會產生噪音,所以還是請他幫忙剪掉,學徒後來拿了隻刀子割了半天才終於去掉,沒想到...
      上路後又是很吵的轟轟聲,但這次明顯多了一個像是輪胎卡到異物的規律聲音,時速40km時最明顯,超過後就會降低許多,本來以為是外補剩餘的殘塊造成的聲音,只好自己用刀片再削得更平整一點,但輪胎仍然是轟轟轟的响,後來實再受不了請深坑的知名店家查看,經過路試、頂車檢查後確認後來更換的2顆輪胎一樣還是嚴重跳花變形才會產生轟轟轟的聲音。 
為何中高階的胎會淪為中古胎?不就是補過或是跳花變形了或事故車的,原車主才換掉的。

新胎就選跟自己預算相近的,就算是靜音胎,開個兩萬公里也是吵,買中古胎就是風險大。

“花時間”、“不爽的心情”、“花6000元”,買二顆“中古胎”,我覺得沒便宜到,花錢、花時間買罪受,還有不安全的風險!

IS2010 wrote:
上個月因為想要更換225...(恕刪)



除非是新車的配車胎
一落地就換掉的
不然車胎還是用新的
輪胎錢不要省吧!

畢竟路上跑唯一跟地面接觸的就是輪胎

用了狀況不明的中古胎豈不是每天提心吊膽, 何必....
$500定位
(該店的定位是車輪在一塊板子上前後移動完成,雖然沒見過這種定位方式)

回:
這是側滑板
不算是.正規定位

更換的2顆輪胎一樣還是嚴重跳花變形才會產生轟轟轟的聲音?

回:
中古胎的風險之一
確實非眼看.手摸.就能確認是否跳花/變形.但.能初步判斷/選擇
然後需上路開.才知差異

中古胎.鉛塊平衡.高速平衡做的不好
輪軸承故障
也會轟隆聲
我以前開k8殺肉廠買一顆500 一台車才2000

沒什麼好要求 

不然你換n8000一台才一萬多



IS2010 wrote:
  &nb...(恕刪)
IS2010 wrote:
  &nb...(恕刪)


所謂的500元定位。
是最基本的調前束 Toe in/ Toe out。
只是調整完,方向盤會正,直行不會有問題而已。中古輪胎磨耗狀況未知,所以不得不幫你調。
這部份還被額外收費,而且你也不清楚這是什麼。
心臟也太大顆了,跑去換中古輪胎。

第一次使用這種尺寸的輪胎嗎?
基本上扁平率低於45的輪胎,先天尺寸就是偏向性能,跟舒適耐用是不同一條路。
這一類的輪胎,普遍來說,跑個3萬公里後,輪胎的噪音舒適都會大幅衰退。
就算是胎紋深度還很多,也是一樣的吵。

怎麼會想買二手輪胎?除非是落地胎,不然買國產輪胎反而比較好。

我車上的前輪也是這一個尺寸。
接近3萬公里時,就已經變吵很多了。
磨到3萬公里初頭就換掉了。
至於後輪,尺寸再大一點,更耐磨,但也是一樣變吵。 多撐一萬公里,但也多吵我一萬公里。

IS2010 wrote:
上個月因為想要更換225...(恕刪)

真要省錢 還不如買大陸牌的新輪胎 還比中古胎安全!

輪胎是最接近路面的媒介!

中古輪胎品質不好 輕則就胎躁 跳花 龜裂! 重則就爆胎
感謝分享。

我的經驗是越貴的操控型輪胎,扁平比40以下,18吋以上。真的不建議換中古胎!
中古胎不是報廢胎拿來賣

有經驗車行一樣會挑選優良的中古胎

我自己因為某因素也換了兩條中古胎

我是去他們中古胎倉庫慢慢挑的 使用個方面都很正常

要換中古胎要找有在做中古胎生意的店家

一般輪胎行沒在處理中古胎 可能經驗不是很夠



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