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這條是作了很多功課選中的

普利司通 RE 003 三週使用心得


1. 溼抓: 週末桃園往台北國一途中 2個雷雨胞,溼抓OK,比原廠橫濱好一個等級以上。
過程沒有很明顯的積水灘,沒機會感受它仰制打水漂的能力。

2. 吸震 (彈跳): Q中帶 韌性。
因為1個月前自己機車上換了知名的 12吋倍耐力惡魔胎,才知道什麼叫 「好輪胎能幫忙吸收掉輪下傳來的些許震動」 。而 Re003它的Q + 韌性,就能先幫忙避震器吸掉了地面傳上來的了震動 。 原廠橫濱這個就沒那麼明顯了。

3. 路感反饋: 不會因為他有Q的因素,而讓路感明顯變少

4. 操控:
指向性: 變很棒。

彎中補油: 雖然它是Q軟,但它是有韌性的Q軟,又因為抓地力很好,反而有很高的信心。
幫我穩穩抓住地面過彎,有種 「能把Subaru 的四傳發揮的更好,在彎中幫你四輪抓的更牢的FU.

循跡: 這是 指向性 + 彎中穩定性 產生的效果: 快速切換車道的循跡性也變好,變的很有信心與穩定。

5. 胎噪 : 有比原廠大,但還是我可以接受的範圍。

普利司通 RE 003 三週使用心得

結論: 這胎讓我有更好的底盤的掌握度,也讓我更能享受XV的駕駛樂趣,只差希望磨耗別太差, (雖然這種性能街胎不太能奢求) ,致少在我能接受的範圍,下一條也會是它

**剛換,磨耗心得未來再上來補 // 胎壓4輪皆打 36 **

JoJoLife wrote:
這條是作了很多功課選...(恕刪)


這條真的不錯,價位很好
缺點就後期胎噪很高,但還能接受

我用3年約4萬公里下課,再來還是換RE003

JoJoLife wrote:
這條是作了很多功課...(恕刪)


希望你10000後再给好評!

moaice wrote:
這條真的不錯,價位很好
缺點就後期胎噪很高,但還能接受
我用3年約4萬公里下課,再來還是換RE003


謝分享, 我底盤做過防銹,有一點點的隔音效果,已有心理準備。



曾讚 wrote:
希望你10000後再给好評!...(恕刪)


標題巳寫囉,使用3週心得

我通常是 「 選我所愛的,愛我所選的」。(就跟選老婆一樣),
我自己也有我的缺點,呵

謝謝您的建議
這條乾濕在之前的柴蟒上表現真的不錯。不過就因為太不錯了,殺彎跟重起步再加上柴蟒前驅只讓我跑一萬二千公里左右⋯⋯

初學者~~請多指教...
這條胎很會吃外側
內側還有2MM 外側到安全指示了
可能因為外側胎塊大 抓地力不錯
磨耗有點快

jackie13 wrote:
這條乾濕在之前的柴蟒.....殺彎跟重起步再加上柴蟒前驅只讓我跑一萬二千公里左右(恕刪)


Jackie 兄可能真的殺很大,
我社團車友目前給的數據範圍是: 25000 - 30000



788889 wrote:
這條胎很會吃外側
內側還有2MM 外側到安全指示了
可能因為外側胎塊大 抓地力不錯
磨耗有點快



感謝提醒 :)
JoJoLife wrote:
這條是作了很多功課選...(恕刪)

我車裝這條已跑2萬初,厚度大概還有4-5mm
不過我已經再找下一條,目前看到倍耐力dragon sport,操控跟003比都很優異,但磨耗指數幾乎是003的2倍,價錢上也差不多
大大
你覺得濕抓很好,那你的時速是多少呢?有試過雨天山路嗎?
我用過Re001,Re002濕地就是滑,但乾地很好不輸pss!
Re003當初也是我考慮的胎,但網路上心得太少,怕濕抓和前一代一樣,且非常不耐磨!所以最後選擇了倍耐力Dragon sport!此胎山路是我目前使用過的輪胎中(csc5,pss,f1a2,f1a3)最滿意的,且濕抓不輸f1a2,f1a3!下次大大也可以考慮這條胎!會選此胎有3個原因 1.胎壁夠硬。2.三個指數為400 AA A(很少磨擦指數400,濕抓確很好的胎,所以想試試看。3.P zero 沒有17吋,只有p zero Nero 可裝,Dragon sport介紹說是用新p zero 配方製造,所以試試看Dragon sport.
Re002,Re001大約5000公里後就會很吵,若開快的話很快就磨平了約15000公里吧!因為是的磨擦指數只有220!這是我當初不選Re003,的其中一個原因,不想被老婆唸才換一年又要換胎!不然我會想裝re003,平價版的pss!re001,re002 乾地不輸pss,但濕地輸很多,若re003濕抓有改變很多,那我下次要換re003!但可能要2年後了吧!Dragon sport 磨擦指數400應該會用很久!

JoJoLife wrote:
這條是作了很多功課...(恕刪)
看到兩年多前的報導:https://am.u-car.com.tw/32101.html
RE003 225/50R17換Dragon Sport 235/45R17的報導,不過台灣的定價有點貴!
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