有沒有人可以提供new P zero(非Corsa等級)的評價?
和PSS或AD08R的比較差異如何?

謝謝!
最新版本的P ZERO有分 LUXURY跟SPORT兩種版本 花紋稍微不一樣

目前Y拍上有在賣的花紋看起來是LUXURY版本 磨耗指數只有220

相較於PSS或PS4 S磨耗指數有300 就不太想用了

Pss和ad08不太能比,ad08是算半熱融
謝謝樓上大哥意見
我知道除了Corsa外還有兩種規格, 我想了解Sport版本的評價, 不知道有沒有車友使用過? 國內有人在販售嗎?
對於磨耗指數的看法我習慣不直接比較不同品牌, 只做為參考.
是不同等級的胎但想知道差異性有多少?
推一把

我也有興趣知道

最近訂了這條的20吋
一條將近$13000
不知道是貴還是便宜...

官網上P0有好幾種
我訂的不是CORSA.不是ROSSO.不是NERO
就是只有P ZERO


SGT298 wrote:
有沒有人可以提供new...(恕刪)


我也好奇這條跟 pss 還有 f1a3 相比 哪一條比較推薦呢?
請問樓主是開哪一類型的車?平時開車習慣如何?

我用過P Zero跟PSS,以我個人的經驗,P Zero路感比較硬朗,雖然數據上PSS乾抓比較好,但是我覺得如果駕駛者本身技術有到的話,P Zero的乾抓極限反而比PSS好掌控,但是P Zero路面噪音蠻大就是

朋友如果開的是跑車,我都會建議P Zero可以用一次看看,如果覺得太硬下次再換回PSS (或PS4S) 就好,轎跑 / 房車類我一般就是建議PSS

新的P Zero指的是PZ4嗎 (耐磨數280)?這顆好像是高級轎跑車取向,但也有人說會慢慢取代現行P Zero (Sport胎紋)


Sport胎紋


Luxury胎紋
感謝樓上大哥提供經驗

所以P0比PSS 胎壁較硬, 乾抓略強, 噪音不小, 了解, 萬分感謝!

SGT298 wrote:
感謝樓上大哥提供經...(恕刪)


論整體乾抓,應該還是PSS比較好

但是每個人開車習慣不同,像P Zero或日本B牌的S-04,我就覺得在接近過彎極限的時候在車身動態上比較好掌控

PSS過彎能力很強,但是總會有一點猶豫它的極限到底在哪裡,就像PSS明明可以到100,卻只敢用到85~90,P Zero我就敢操到99
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