qk8888

81分

樓主

qk8888

個人積分：81分

文章編號：50959386

為什麼F1賽車的輪胎扁平比很高

現在市售車, 很多大馬力的車都搭低扁平比的輪胎
胎壁一個比一個還扁
但F1仍然是胖胖胎
不是低扁平比操控比較好, 高扁平比偏舒適嗎?
F1輪胎不可能重視舒適度吧.

2014-07-05 12:48 #1

文章關鍵字

F1賽車輪胎

低調的小孩~

149分

2樓

低調的小孩~

個人積分：149分

文章編號：50959493

qk8888 wrote:
現在市售車, 很多大...(恕刪)

這內容物等級天嚷之別！

這胎壁不是一般胎壁可比擬！
因為輪圈13"受限勢必扁平比高呀！

米牌建議上18"，但整台底盤要全新打造！

所以看以後有沒有可能！

另外formula E已經上18"了！

楚天闊

60分

3樓

楚天闊

個人積分：60分

文章編號：50960180

最簡單的原因就是

用扁平比很低的輪胎連路面都碰不到

而且請看底盤高度跟輪框中心點其實差很多...跟一般房車不同

There is no Fate, but what we Made.

dustin0907

606分

4樓

dustin0907

個人積分：606分

文章編號：50960297

因為驅動力與過彎G值遠高於一般市售車輛，特殊厚胎壁是要確保胎受力不脫離輪框～跟車高沒關係！

gs03hcd

15分

5樓

gs03hcd

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文章編號：50960355

F1的設計不能用一般賽車或市售車的角度來看...

請用航太科技角度來看~~

niniline1999

128分

6樓

niniline1999

個人積分：128分

文章編號：50960455

qk8888 wrote:
現在市售車, 很多大...

不是低扁平比操控比較好, 高扁平比偏舒適嗎?
F1輪胎不可能重視舒適度吧.(恕刪)

世界一流底盤,避震器,輪胎,時速200過彎四輪都貼地,
會不舒適

沒開過,等有機會去美國練習場開F3再告訴你.

dkt

122分

7樓

dkt

個人積分：122分

文章編號：50961060

答案很簡單就是單純不願意改幾十年沿用下來的規格
主要考量是經費問題整台車的懸吊必須重新設計
錢花下去不一定有好結果就像今年換引擎規格一樣

不過FIA有在考慮增加到18吋以貼近市售車規格並吸引其他廠商加入
最新消息可能在2017導入下周可能會測試
http://voice.hupu.com/f1/1718186.html

如果要看輪圈長大的F1 可以先參考Formula E
它的輪胎就是18吋帥得很