馬牌ExtremeContact Sport(ECS)上身，好爸爸都不再好爸爸了！！

Sunlight1203 · 2019-09-22T22:07:13+08:00

Hi，大家好，想不到又是我這個衰鬼Levorg車主來發文衰鬼事項請參考過去文章(買了兩年車被撞三次)：維修金額，東洋賓士不愧是東洋賓士！！但幸好它夠安全三寶駕駛讓我從東洋賓士換成了Outlander禍不單行，難道開Subaru就這麼容易被人撞嗎？但我今天可不是又被撞了上來發文之前有提到在馬牌下訂了一組MC6，但暫時沒貨，直到老闆說會有一條新的ECS性能胎上市，最後決定選擇新款性能胎ECS，就老闆說法，ECS的表現比MC6都來得好，當然價格也稍微貴一點輪胎和花紋設計上針對乾濕抓以及操控轉向等去做設計，可以說是為性能而生的車款，使用的尺寸是245/40/18，這也是滿大眾的性能胎尺寸原廠配胎是Dunlop sp sport maxx 050也算是偏向性能的胎，用了4萬公里的感想抓地力：除了溼抓會稍微不太穩之外，表現其實不差胎噪聲：並不會說很大聲，但是爛路非常明顯耐磨：自己使用下來4萬多快完全下課，平常都慢慢開的話可以撐到5-6萬公里不是問題這裡要說一下，如果要換輪胎建議去專業的輪胎行，以下是我選擇馬牌旗艦店的原因第一價格較統一，畢竟是連鎖經銷商，並不會有價格差異很大的問題(甚至被坑殺)第二如果不是特定的輪胎行，有可能因為庫存壓力所以推薦較不適合的型號第三專業度和機器，上次中釘需要內補方式處理，前面跑了4-5家輪胎行都沒有提供內補的方式，甚至很多家還是使用手動拆胎的方式這家馬牌旗艦店服務還算貼心，針對特殊車款螺絲部分會用人工的方式，並不會使用電動版手，當然鎖的時候會使用扭力版手來確定有鎖緊卸下四個輪框後，都會研究一下剎車皮和避震狀況，畢竟之前第一次保養後避震就漏油，即早發現也能讓出保更順利…輪胎平衡機當然也要上一下，確認輪框都有達到重量平衡，讓整體操控更上一層最後當然少不了的就是四輪定位，換完四顆輪胎都會再定位一次，確保車輛控制上能直線行走這次換完胎最重要的就是輪框和輪胎尺寸是對應的，所以整體是切齊的，J數是8.5J，外觀整體看起來更一體性，更霸氣的感覺這裡也附上使用1000公里的心得1.抓地力：跟原廠胎Dunlop sp sport maxx 050來比不管是乾抓和溼抓都大幅提升乾抓方面原本這個彎90可以過，換完胎後可以到100，但是記得先熱胎自己認為極限值提升了不少溼抓和剎車方面表現不差，比起過去表現要來得好，比較不會浮、剎車距離也相對沒這麼長2.路感：路感方面有些許提升，而性能和安靜本來就是相對斥的，加上本身對胎躁本來就沒有過多的要求，所以還算可以接受的範圍其實就是一分錢一分貨，原先在考量的時候就是以MC6和PC6為主兩條也就是不同取向的輪胎，看了臉書社團分享大多都是以PC6為主但主打的舒適、安靜取向跟我要的不同，相信好爸爸的大家都會以PC6為主這次難得把小孩放在第二位，以操控、抓地力為主(不對阿，這樣變相提升安全也是好爸爸吧？)加上因緣際會下，換到比MC6更好的性能胎，基本上還滿滿意的，剩下就只能用時間證明這條胎強調的磨耗程度，有機會再上來與大家分享～最後不免俗放一張與小孩的合照(其實過去都是放升級照片，但太后不給核發預算阿)小孩再大真的很快，現在小孩都會比YA了，在家玩車車，搞到現在家裡都一堆TOMICA的汽車，自己手癢也買了幾個，雖然最後都被兒子搶去了但這些都是值得的