[Google與華為事件] 電信業者是否停賣華為手機 各家回應


蓋子蓋 wrote:
你不知道多少人盼不...(恕刪)


直接宣布台灣獨立啊!有種快點啊!和美國一起把中國打倒!你有種嗎?

vule2011 wrote:
台廠死了我也覺得很...(恕刪)


沒辦法,我英文不好,只會講中文,只好到大陸投資……可是我錢也賺了,老婆小孩都在加拿大置產,大陸的二奶三奶也包了……真的是很苦啊!但我爽!!!
你這魯蛇……你到哪個國家投資了,說來聽聽!
ptx wrote:
導航機不聯網,路況...(恕刪)


matthew0129 wrote:
沒經驗的應該是你吧...(恕刪)


通常導航機不連網更新,更有機會走錯路...

對啦,Google有離線地圖,但那應該是考古文了,大概是3g視訊電話剛起步的時代,不知道板上較學文有沒有留下來XD

如果他願意花時間手動維護圖資的話...


回顧以前,以前一堆高手很會改硬體來彌補軟體的先天缺失...

vule2011 wrote:
台廠死了我也覺得很...(恕刪)


因為他們沒本錢做外國生意、談貿易經商...
只能找中文國家考攏

就像大家都知道,英鎊是最大的幣值,卻寧願改賺人民幣安慰自己,只因為語言能力跟各方條件與知識皆遠不及他人,而有趣的是,中國卻有不少人不賺人民幣,跑去賺美金與英鎊來提升自己家鄉的競爭力檔次。

結果台灣跑去賺人民幣,態度卻像賺到英鎊一樣的自豪...
一流人專做開源未來事,二流人專做停滯不前淘汰事,三流人只做問題進行事,四流人只做同溫取暖裝傻事。
matthew0129 wrote:
沒經驗的應該是你吧...(恕刪)


建議多到一些車主群去參與討論吧!

沒我說的那個狀況, 各車主群哪那麼熱烈討論各種破android auto的討論串? 大家用google map就好了啊! 在新竹我連要去北新竹站接朋友, google map都給我導到東大路橋上, 是到了北新竹站沒錯, 但是卻是在陸橋下, 朋友上不來, 我也下不去.

我們一般導航使用邏輯都是用google找地點, 再把座標傳到專用導航機去, 導航還是得靠導航機. 前面網友也有提路況, 有經驗的都知道, 需要由路況來重新規畫路徑的時機, 其實很少. 在台灣通常一塞, 所有替代道路大概也是塞得差不多. google導航非常陽春, 差不多等同十年前導航機的水準而已, 複雜路口標示也不明. 給行人導航還行, 車用很悲劇.

另外還有一點我覺得很好笑的, 我又沒在鼓吹大家買華為手機, 還巴不得他跌越多越好, 怎有種感覺好像覺青們把我當華為同路人看. 我是等著他的手機變垃圾後, 拿來資源回收廢物利用做環保, 不好嗎?
廬山煙雨浙江潮,未到千般恨不消。及至到來無一事,廬山煙雨浙江潮
DannyHwang wrote:
我們一般導航使用邏輯都是用google找地點, 再把座標傳到專用導航機去, 導航還是得靠導航機. 前面網友也有提路況, 有經驗的都知道, 需要由路況來重新規畫路徑的時機, 其實很少. 在台灣通常一塞, 所有替代道路大概也是塞得差不多.....(怒刪)



從這句話可以得知,一定沒很熟悉Google地圖...所以才會覺得Google地圖就是只能導航...
你不知道Google地圖可以支援Uber app連動、公車時刻表、捷運、台鐵時刻表嗎...


Google規劃路徑的功能是直接計算出最短路程時間的路線...並跳過會塞車的路段,這部分就是用演算法規劃的。
一流人專做開源未來事,二流人專做停滯不前淘汰事,三流人只做問題進行事,四流人只做同溫取暖裝傻事。
現在電信業者手上的庫存還真是燙手山竽,
等著變磚, 不知道能不能退貨給華為?
劍心san wrote:
從這句話可以得知,...(恕刪)


說來聽聽! 我很想知道些我不知道的撇步. 我超愛用google map的, 除了導航時不用它而已.

劍心san wrote:
Google規劃路徑的功能是直接計算出最短路程時間的路線...並跳過會塞車的路段,這部分就是用演算法規劃的。

哪個導航軟體不是這樣? 現在唯一差別只在即時路況, 但這又不是一個非要不可的功能, 就算沒有也差不會太多.
廬山煙雨浙江潮,未到千般恨不消。及至到來無一事,廬山煙雨浙江潮

menon wrote:
公司是否可以存活都是個問題
就算有新機恐怕在台灣也賣不了

華為未來可能不會再賣手機
但是公司無法存活是想太多了
DannyHwang wrote:
說來聽聽! 我很想...(恕刪)


已說完,我有更改留言了...

Google強的地方是整合能力...如果你要用市售導航機看台鐵時刻表、捷運時刻表,我也不反對

一流人專做開源未來事,二流人專做停滯不前淘汰事,三流人只做問題進行事,四流人只做同溫取暖裝傻事。
華為也是時候看清什麼公司是鬼了.
早點認清把這些公司刷掉,讓業界洗牌.
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