這段警告只知道電瓶電壓不足
需要發動引擎充電,或是關閉資訊系統省電

至於是不是電瓶壞掉無法充電
還是發電機故障無法充電
要檢測才知道
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現代車對於電瓶的要求比較高,所以在選用時還是要注意規格是否適合你的車。尤其進口車更是要注意,不要為了省小錢而花大筆的。(至於樓上一些風輕雲淡的就當作風沙飛過,不要在意)

因為你有提到剛換電瓶半年,所以可能有下面幾點要注意。
  1. 電瓶是否EBF或AGM,適用自動起停車輛。
  2. 車上是否有過多電子設備(導航機、行車記錄器、雷達測速、空氣清淨機和充電器... 等)。
  3. 行車記錄器是否有停車錄影。
大致上問題都是上面造成的,如果有興趣深入也有能力抓問題,下面可以參考。
  1. 開大燈和沒開大燈時,充電馬達回充的電壓、電流差異。
  2. 電瓶回充的電壓是否足夠。
有些車款在未開大燈時,會採用節能的方式,因此不會對電池充電。具體方式車輛控制方式隨車不同,這邊不做討論。至於回充電電壓夠不夠,如果不是老車應該比較不需要考慮。
我上過VAG的課,我猜發電機快不行了
我遇過一年內換過兩次電瓶,第二次換完沒多久就亮發電機的燈了
發動後看目前電壓是多少就知道發電機壽命了,建議朝發電機看看
畢竟只是捷克製造的車就別太要求了
我的奧迪有一次不到一個月沒開,就發不動,

經過原廠查修是電腦會自己漏電,

就換了一顆新電腦,所以電腦也是有可能
聰明的就懂........
不懂的就是........
看網友敘述只能說
不太聰明,因為聰明的就懂
freesia8 wrote:
感謝各位版大的答覆!...(恕刪)

這問題很容易檢查
掛個電壓錶到電池端, 記錄 發動前/發動後/發動10分鐘後 的電壓值,
就知道是 電池還是發電機 有問題 ?
鎖車後車內燈不會自己熄滅嗎?
我記得VW的車是會的
Skoda如果不會 真的下車要檢查

如果不是沒關燈問題 那就要找哪裡吃電了
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