Skoda 後勤保固完全不行,購買前請三思


greenlight2 wrote:
抱怨一下,Skoda...(恕刪)


這車還真的是紙糊的

不然就是車主整天都在飆車

不然煞車系統怎麼那麼快就下課了

火星塞也是

GOLF5TDI wrote:
保固期內, 請用原廠機油, 按規定更換耗材 ,一年或15000KM以內保養一次....
沒有符合規則 ,就是放棄保固!
任何一家車企, 都是這樣的玩法.
車主出保固, 車企就要出錢, 所以都會嚴審車主有否符合保養手冊的規則.


沒有喔
我買鋁罐車

只要1000KM回廠檢查
10000KM回廠保養
就達成了保固條件



攝影愛好者 wrote:
沒有喔我買鋁罐車只...(恕刪)


下台車, 我也要買鋁罐車!

後勤保固100分!
Saber422 wrote:
阿不就兩年/四萬換嗎?
而且第二年不是還是免費保養嗎?
火星塞你又不用付錢
車廠幫你提前更換成新的
然後你來上網抱怨服務爛
在台灣生意還真難做



那零件最後一項為何有個長效火星塞?
單價還 718.2


一堆油品與零件都有 .xx的,
真會標價
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
上面有WAR_SKODA結尾的,都是保固項目免費更換
下方備註車主自費的,才是真正要付的錢
我這張最後也只付了200塊啊
jjspeaking wrote:
那零件最後一項為何...(恕刪)


我也是開 2015 skoda yeti, 六萬有換火星塞
六萬大保約兩萬,我覺得可負擔,畢竟之前的保養費都免費,這是第一次付錢。
但如果要換煞車來令這些耗材,我應該會去外廠。跟換輪胎一樣,沒必要在原廠。

品質嗎? 我自己覺得雖然車樸素了點,但把椅子翻看,車門邊條、後行李箱等細節,個人覺得大勝我接觸過的多數國產車,包括我自己之前的車,以及近期火熱的福特國產車。

家裡也有高爾夫七代,說真的我不覺得skoda很差,保養也沒有比福斯貴,出過幾次保固也算乾脆。

但這是個人經驗,也許每個經銷保養體系不同,每個人開車習慣也不同。
我是不會推薦身邊朋友買skoda, 但我自己下一台車VAG絕對還會是我首選。
個人覺得火星塞跟點火線圈或許有連帶關係
但一般來說
保養應該要按照台灣版本車主手冊的建議
定期更換手冊規定的零件
而不是公司出一本車主手冊
保養廠自己訂一套標準

如果原廠車主手冊沒有硬性規定6萬公里火星塞必須更換
或是建議由技師檢查後視情況更換的話
車主6萬公里沒有更換是合理的
除非當時已經有跡象顯示火星塞已經不堪使用
不然原廠用6萬公里沒有更換火星塞這種內規搪塞
真的無法讓人信服

台灣最讓人詬病的原廠保養就是
車商自己出的車主手冊都可以隨意推翻
而且台灣版本的保養里程都已經比國外的短了
到了保養廠的內規就更短了
真不知專業何在?

我自己開福特
也都是按照車主手冊的建議保養
而不是按照保養廠的建議保養
而且保固內出保都很順利
所以一堆人說福特保固爛
目前看起來在台灣有更多的廠牌比福特還爛
火星塞壽命 跟使用環境 駕駛風格有關系


建議苦主在保固期限內 ,先到郵局寄發存證信函給相對應負責單位,把你的主張寫進信函中,並且要求應負責單位提供保固.
然後再到各縣市消保官提出調解, 原因是相對應單位不能只憑自己說詞,就可排除履行保固責任,這不是他們說的就算.必須要有依據.或者第三方公正單位,如果全部由應保固責任單位一個說詞就不保固,這樣有損消費者權益.我認為你要據理力爭,不用太理會對方說詞,中華民國消保法不是設假的,也不是單憑一個火星塞六萬沒有換對方就可以排除保固責任,兩者之間有無關聯必須釐清,也不是他說的算,況且你的火星塞也未必損壞,,你必須捍衛你的權益。希望對你有所幫助。
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