ACC & LKA
這兩個主動安全的功能都非常適合高速
公路使用，在 Kodiaq 車主使用手冊的
第231頁：「車道輔助系統稱為
Spurhalteassistent (車道輔助)
車道偏離警示 (以下簡稱系統) ，有助
於將車輛保持在車道的邊界線之間。
系統利用感知器辨識車道的邊界線，車
輛接近偵測到的車道線時，系統會對
方向盤往邊線的反方向做出輕微的動
作。此修正性的轉向介入隨時都可以
手動撤消。」
中文版車主使用手冊
期待Skoda很誠意地為Kodiaq選配ACC
的同時，也能讓Spurhalteassistent
(車道輔助)一起配置，如此一來，在高
速公路上行車的主動安全功能方可臻於
完備。
個人積分：90分
文章編號：65130813
個人積分：1050分
文章編號：65130988
個人積分：1155分
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個人積分：2739分
文章編號：65134297
個人積分：3204分
文章編號：65135089
pyrite wrote:
其實CRV 5若改成進口美規版本，配備等同國產目前S等級，然後售價壓在台幣120萬以內，應該就會變成這級距首選了！
全球就是歐規及美規的安全標準是最高的, 東南亞規的就差很多了, 更不必說連NCAP碰撞測試報告都拿不出來的台規車.
看看這台台規車碰撞後的結果 HRV被追撞 1分26秒
