2013 SKODA SUPERB 1.8 變速箱閥體出保更換分享

jerry0130

98分

41樓

jerry0130

個人積分：98分

文章編號：63976352

GOLF5TDI wrote:

<如果你不...(恕刪)

現在的DSG如果轉速不足是不會讓駕駛以手動升檔位的！所以，M檔不要擔心，S，D也都不會開壞的！

倒是唯一要練習的是右腳，轉速低，扭力不足時要加大油門，或者鬆開油門後再加油門！
如果是要慢慢減速停止，請不要蠕行，乾淨俐落的到目的停住，該停就停好，不要拖泥帶水走走停停！

手排車就是這樣開，才不會過度損耗離合器，進而發熱影響變速箱閥體控制！

以上，致GOLF5TDI大

以下，回那些老愛酸DSGD的朋友大們

它就是跟AT等自排不一樣的結構，不能接受的就別用，不要在這裡不懂亂酸，放屁！

會開手排車的老鳥都不會嫌DSG麻煩！

若真是品質不良，當然一起去抗爭爭取，不過，要先了解特性再分析，不要隨便說說，嚇死一堆新手！還亂攻擊熱心提供意見的網友！

喜歡駕駛衝勁的，只有手排車動力最直接，加上低壓渦輪，更是滿足省油，市區操控需求！

不想勞累左腳踩離合器，又不能忍受AT扭力滑差的溫吞，只能選DSG或其它歐系車用的自動手排系統！
就讓電腦替你踩離合器換檔，你還是要遵照手排離合器變速箱的使用規範，才能照顧好系統，何來麻煩只說？嫌麻煩就買AT系列的自排車，或者有手動系統的手自排車！

Arthur106

305分

42樓

Arthur106

個人積分：305分

文章編號：63976536

Ronniekuo wrote:
到起步會輕微抖動，在1擋到3擋之間，到4擋以上就不會了

Ronniekuo wrote:
更換後，感覺車子好像變成一台新車，完全不抖了，但我感覺起步後的力道沒有更換前的有力道

我之前的Golf Variant 第二年也有二檔抖動的問題,回原廠出保固換閥體,不會整顆DSG換.

換完以後確實跟R大有相同的感受,起步變沒力了. 之前起步油門稍微踩深一點前輪會空轉一下ESP介入,換完以後就沒有這種情形了,我認為是他更新了行車電腦的版本,降低了扭力值來保護變速箱,加速力道就不如從前了.

kamiya7

6分

43樓

kamiya7

個人積分：6分

文章編號：63977422

《認真問》
但是golf大，在市區走走停停用S檔(乾式7速superb)，檔位還是會在S1-S3之間切換呀，難到跟D檔在市區頻繁換檔不一樣嗎？

另外不太懂所謂用M檔手動控制檔位，如果是爲了避勉頻繁換檔，那在市區塞車怎辦，每次停止後起步還不是要從M1 接著M2,M2,....（也是一樣頻繁換檔）

（還在摸索superb 乾式七速的我）

GOLF5TDI wrote:

看來版大對車的運...(恕刪)

GOLF5TDI

3142分

44樓

GOLF5TDI

個人積分：3142分

文章編號：63977970

kamiya7 wrote:
在市區走走停停用S檔(乾式7速superb)，檔位還是會在S1-S3之間切換呀，難到跟D檔在市區頻繁換檔不一樣嗎？

另外不太懂所謂用M檔手動控制檔位，如果是爲了避勉頻繁換檔，那在市區塞車怎辦，每次停止後起步還不是要從M1 接著M2,M2,....（也是一樣頻繁換檔）

大大認真問, 我也認真回覆.

如果大大有詳讀DSG SOP, 就會了解, 重點在[引擎轉速] [引擎轉速] [引擎轉速],很重要所以要說3遍!

要將VAG的車開的淋離盡致 ,一定要了解 [引擎轉速].

1.2-7檔時, 如果 [引擎轉速]常處於[平路1500轉或上坡1800轉以下]時, DSG容易進入半離合, 半離合時會磨耗離合器並產生熱量, 長時間處於半離合, DSG的壽命就會縮短. 像DQ250, 最高記錄70萬公里, 但最近有車友是25萬公里就下課, 所以同一個DQ250 ,車主使用及保養方式會決定DSG的壽命長短.

2.在市區塞車及上坡路段, 使用D檔 ,就會經常處於[平路1500轉或上坡1800轉以下],DSG容易進入半離合,所以不適用 ,使用S檔才正確.

3.經常處於[平路1500轉或上坡1800轉以下], 不只傷害DSG, 也傷害引擎, 引擎因為轉速不足, 內部容易積碳, 久了就會產生疑難雜症.

4.開VAG的車, 一定要敢也要捨得踩油門, 拉高轉速, 車會更健康.VAG的車系設計都是性能導向 ,避開低轉速區,對車最好.

Billy Huang9467

20分

45樓

Billy Huang9467

個人積分：20分

文章編號：63980470

您有開過手排車嗎，您有開過最新的乾式7速DSG嗎?
您知道M模式下退檔不會補油嗎?
您知道M模式下半離合的時間最長嗎?
您知道手排車在轉速過低且離合器完全接合下才會抖動嗎?而在半離合狀態下才不會抖動嗎?
您知道塞車時使用M模式是保護閥體而不是離合器片嗎?
您知道乾式7速DSG在低檔位拉高轉2對離合器片很傷嗎?
您知道您提出的SOP是適用在溼式6速DSG(溼式多片離合器)而在乾式7速DSG(乾式單片離合器)上不適用嗎?